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실험은 장압력수두를 갖는 유체를 기계적인 일로 변환하는 방법 중에서 압력수두의 유체를 분류인 고속의 유체로 가속시켜 사용하는 방법이다. 분류가 반구컵에 충격을 주어 발생되는 힘을 측정하여 분류의 운동량과 유량의 관계를 비교해
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실험도구
- 각종 저항, 각종 가변 저항, 각종 콘덴서, 회로 시험기, 만능기판
4. 실험방법
a. 주어진 색 저항에 대한 각각의 색띠, 저항값, 허용 오차 등을 표에 기록한다.
b. 표에 주어진 저항 값에 해당하는 색띠를 기록한다.
c. 주어진 여러 가지
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실험을 진행하였는데, 책상 군데군데에 이물질이 있었고, 이에 의한 오차가 발생할 수 있을 것이라고 생각을 한다. 또 모션디텍터를 이용해 최대정지마찰력을 측정 할 때에는 모션디텍터의 방향에 맞추어 힘을 가해 움직일 수 있도록 해야 하
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실험에는 조금 느리더라도 조교님의 도움을 받지 않고 내 손으로 직접 서두르지만 정확하게 회로 구성을 완료하고, 오실로스코프도 정확히 조작해야겠다고 다짐했다.
5. 유의사항
- 커패시턴스는 [F](패럿)을 단위로 사용한다. 하지만 1[F]는 실
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실험에는 조금 느리더라도 조교님의 도움을 받지 않고 내 손으로 직접 서두르지만 정확하게 회로 구성을 완료하고 싶다는 생각이 들었다.
5. 유의사항
- 커패시턴스는 [F](패럿)을 단위로 사용한다. 하지만 1[F]는 실제로 사용하기에는 너무 큰
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실험기구
핫 플레이트, 비커, 얼음, 코르크마개, 시험관, 클램프, 증류수, 온도계
4. 유의점
- 가열을 할때 온도계가 실험관에 끝에 닿으면 시험관이 1. 실험원리
2. 실험이론
3. 실험기구
4. 유의점
5. 실험방법
6. 실험결과
7. 고
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실험에서의 스프링 상수 k는 0.38이라는 결과를 얻었다.
우리는 이 실험에서 질량의 증가시키면서 용수철 저울의 변화되는 길이를 측정하였으며 1-1의 식을 이용하여 스프링 상수 k를 알 수가 있었으며 후크의 법칙의 성립여부를 확인할 수가
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001568
0.003234
0.00588
0.009212
0.013622
1. 거리에 따른 F의 변화를 관찰하고 각 실험 데이터를 그래프로 그리시오. (가로 축의 데이터 비교)
1.0cm
1.5cm
2.0cm
2.5cm
2. 전압에 따른 F의 변화를 관찰하고 각 실험 데이터를 그래프로 그리시오. (세로 축의 데이
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순간 진자에 걸리는 저항 등이 오차에 원인이 되는 듯 하다. 실험기구에는 마찰력과 저항이 걸리는 부분이 많이있다. 또한 공기의 저항으로 완전비탄성충돌은 거의 불가능하다. 1. 목적
2. 원리
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 토론
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마찰력과 공기저항도 무시할 수 없다. 에어트랙 작동 시에 마찰력이 이론상 작용하지 않아야 하는데 현실에서는 마찰력이 존재한다. 또한 도르래가 당기며 떨어지는 것이므로, 오차가 발생했다.
비탄성 충돌 실험 시에는, 고무찰흙의 뭉치는
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