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중국에 있어서 대외경제부문의 역할과 기능 및 특성을 고려해 볼 때, 수출촉진을 통한 직접적인 내수진작에도 엄연한 한계가 존재한다. 중국정부는 결국 개혁의 순조로운 진행을 위한 산업정책의 일환으로서 대외경제정책의 기능에 주목하
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중심이 돼 운영하는 국부펀드의 총 규모가 2조5,000억달러로 유럽의 거대한 민간기업들을 사고도 남을 정도라고 보고 있다. 서론
본론
1. 왜 국부펀드인가?
2. 藥인가? 毒인가?
3. 중국의 국부펀드와 한국의 기업
결론
* 첨부 : 참고기사
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한국.............................................................10
2) 중국.............................................................11
3) 일본.............................................................13
2. 북한과 몽골.......................................................15
Ⅳ.
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산업도 활기를 띨 것으로 보이며 식당과 관광업도 매력적인 직접투자 대상이 될 것으로 보인다. 전문가들은 중남미의 직접투자유치가 장기보다는 중기적으로 볼 때 더 활발할 것으로 진단하고 있다.
□ 중부 및 동부유럽
폴란드와 체코가
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미국에서는 한국에 대한 수출이 장기적으로 크게 늘어나고 그중에서도 쇠고기 및 주류와 햄, 치즈 등 1차 가공식품과 같은 농축산물의 시장지배력이 크게 높아질 것으로 기대감을 표시하고 있다"면서 "하지만 자동차와 전자, IT산업 분야에서
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한국의 이주노동자의 근로조건
1) 근로계약의 문제
2) 사업장 변경의 문제
3) 임금
4) 근로시간
5) 산업재해와 질병
3. 고용허가제 반대 이유
1) 불법체류자와 영세업체의 부담으로 경쟁력 약화
2) 불법체류자가 발생하는 원인
4. 불
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유치 및 해외거점지역의 확보
5. 클러스터 효과의 발생
6. 정치 안보적 목적
7. 취약 산업의 붕괴
Ⅹ. 한국과 각 나라별 FTA(자유무역협정)체결 과제
1. 한-싱가폴 FTA
2. 한-멕시코 FTA
3. 한-중FTA, 한-중-일FTA
4. 한-미 FTA
?. 결론
참고문헌
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중국 자동차업계는 2007년부터 동남아 국가 등 개도국에 대한 수출을 확대한 후 2010년에는 미국시장에 진입할 전망이다. 이와 같이 세계 자동차산업의 경영환경은 신기술 개발 경쟁의 심화, 중국 자동차의 급성장, 고유가 등에 따른 수요 둔화
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한국경제의 선택, 자유기업원, 2002
문태현, 글로벌화와 공공정책, 대명출판사, 2005 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 글로벌화의 개념
Ⅲ. 글로벌화의 기원과 주요원리 및 글로벌화 논쟁
1. 글로벌화의 역사적 기원
2. 초국적 기업과 경쟁의 심화
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확보
5. 클러스터 효과의 발생
6. 정치 안보적 목적
7. 취약 산업의 붕괴
Ⅹ. 한국과 각 나라별 FTA(자유무역협정)체결 과제
1. 한-싱가폴 FTA
2. 한-멕시코 FTA
3. 한-중FTA, 한-중-일FTA
4. 한-미 FTA
Ⅺ. 결론
참고문헌
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