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중국내 생산제 품 및 OEM 수입품이며, 중국산 소비품과 한국산 소비품의 제품 포지셔닝이 상이하게 나타나고 있음
결론: 한미, 한중FTA 비교 및 전망
마침내 한중 자유무역협정(FTA)도 체결되었다. 지난 1992년 수교 이후 한중 양국은 경제 분야의
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하고, FTA 업무만을 전담하는 자유무역협정국을 신설하여 운영 중에 있으며, 미국과의 FTA를 위한 한·미 FTA기획단도 설립했다.
농림부의 경우도 2005년 3월 FTA 협상팀을 신설한 바 있지만 아직까지 통상 전문인력이 부족한 실정이다. 한·미 FTA
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전망이다. 앞으로 몇 년이 지나면 수출입 물량의 80% 가량이 FTA 무역환경에서 거래될 것으로 예상되며 복잡하고 다양한 FTA 규정은 FTA에 특화된 전문 관세사에 대한 수요도 증대시킬 것이다. 기업은 경쟁력 제고의 수단으로 FTA를 활용할 수밖에
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한국이 상대적인 기술비교우위 및 분업 구도를 유지 고착화하여 생산기지와 소비시장으로서의 중국을 효율적으로 활용할 필요가 있다는 것을 의미한다.
둘째, 한 중 FTA의 경제적 이익을 극대화하기 위해서는 단순히 상품무역에
대한 거래비
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전망이다. 앞으로 몇 년이 지나면 수출입 물량의 80% 가량이 FTA 무역환경에서 거래될 것으로 예상되며 복잡하고 다양한 FTA 규정은 FTA에 특화된 전문 관세사에 대한 수요도 증대시킬 것이다. 기업은 경쟁력 제고의 수단으로 FTA를 활용할 수밖에
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경제공동체의 탄생도 나타날 것 같다. 또한 기존 세계무역 자유화를 선도하던 WTO는 3대 FTA의 부상으로 당분간 위상이 약화될 전망이다. 각국이 3대 FTA에 중층적으로 가입함에 따라 기존의 양자 간 FTA와 원산지 규정, 통관절차 등에서 혼란이
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한미 FTA대국민보고서
【표2】세계화와 한 미 FTA에 대한 시각 이시욱, 2005, 한 미 FTA와 한국경제, 한국개발연구원
구 분
한미 FTA 찬성론자
한미 FTA 반대론자
학문적 입장
- 국제정치경제의 자유주의 시각
- 세계화의 주 동인을 경제적 요인으로
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론
본 연구에서는 한미 FTA의 추진배경과 한미 FTA가 한국 및 미국 자동차산업에 미치는 영향 및 자동차 부품산업에 미치는 영향, 한미 FTA 체결이후 무역에 미치는 효과를 살펴보았다.
세계경제의 세계화와 지역주의가 확대되고 있는 현 상황에
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무역자유화를 주도하였다.
하짐반 1990년대 이후 증가하기 시작한 자유무역협정으로 대표되는 지역주의(regionalism)는 세계주의(globalism)와 함께 현재 국제경제체제의 가장 큰 특징 중의 하나가 되었다.
예컨대, 1947년부터 1994년까지 47년간의 GAT
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국제적인 무역대국으로 부상할 수 있으며, 지역 내 무역비중을 높일 수 있기 때문이다. FTA 추진을 통해 궁극적으로 동아시아 경제적 주도권 장악을 위한 발판을 확실히 마련하겠다는 것도 중국의 의도로 분석된다.
중국은 이미 아세안(동남아
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