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전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의 전력송전 등가회로 22
<그림 5>
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전기요금 체계를 기본으로 하면서, 전압별, 시간대별 요금체계를 추가하고 있는 것이다. 또한 전력산업에서의 경쟁체제 미흡이다. 이는 전기의 발전에서부터 소비자의 계량기에 이르기까지 한국전력공사에 의한 독점으로 유지되고 있으며,
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제 1 장 서 론
제 2 장 스마트 그리드의 개념 및 추진 동향
2.1 스마트 그리드의 개념
2.2 스마트 그리드의 국내 추진 현황
제 3 장 신재생에너지와 배전시스템과 DC배전 동향
3.1 신재생에너지 배전시스템 고찰
3.2 DC
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國文抄錄 iv
제 1 장 서 론 1
제 2 장 스마트 그리드의 개념 및 추진 동향 1
2.1 스마트 그리드의 개념 2
2.2 스마트 그리드의 국내 추진 현황 5
제 3 장 신재생에너지와 배전시스템과 DC배전 동향 11
3.1 신재생에너지 배전시
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회로를 통해 실시간으로 모니터링 할 수 있게 한다.
<그림 4-16> 시스템 구성도
4.5.3 시뮬레이션
○ 모터의 파라미터 선정
정격용량() = 19.9[kW]
정격전압() = 260[V]
정격전류() = 90[A]
정격속도() = 1850[rpm] 1850×=193.728[rad/s]
전기자 등가저항() = 0.35
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Ⅰ. 서 론
1. 연구배경 및 목적
발전과 송전, 배전, 심지어 서비스와 교육에 이르기까지 광범위한 수직적 통합이 당연시되었던 전력산업에서도 OECD(Organization for Economic Cooperation and Development, 경제협력개발기구),IBRD(International Bank for
Reconstructio
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전기를 적게 먹고 응답속도가 빠르며 경제적이고 색 반전 현상 심하다는 것입니다. TN패널의 장점은 낮은 구동 전압과 응답속도가 빠르고 단점은 투과율이 낮고 시야각이 좁고 화질이 떨어진다. 하지만 응답속도의 경우 수치상으로는 매우 낮
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기본개념과 동작원리
5. Chage Pump (전하펌프)의 기본개념과 동작원리
6. VCO (전압제어 발진기) 기본개념과 동작원리
7. VCDL (전압제어 지연단) 기본개념과 동작원리
8. DLL 구현 및 시물레이션
9. 결론
♦ 참고문헌
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전기학회 추계학술대회 논문집, 1998
(Abstract)
Single-Phase Active Power Filter
with One Current Sensor
Sung-ryong, Kim
Man-goo, Jung
Joo-hyun, Jung
Electric Engineering
Myongji University
Advisor : Byung-moon, Han
This paper describes a single-phase active power filter, which consists of a half-bri
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전기 등의 기업이 있다.
○ 우리나라는 삼성전자 , LG필립스LCD 등에서 생산라인을 갖추고 있으며 , 삼성SDI는 LTPS TFT 연구개발 라인을 갖추고 OLED의 연구개발에 집중하고 있다.
○ 대만에는 LTPS 전문회사인 Toppoly 및 LTPS TFT LCD를 소량 생산하고 있
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