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자동차의 변신이 점차 가속화 되고 있다는 증거로써 자동차의 최첨단의 전자장치 혹은 정보통신 기술의 적용이 늘고 있다. 차의 본래 바탕인 하드웨어에서 두뇌와 신경계를 삽입시킨 소프트웨어로 전환하고 있는 것이다. 자동차의 전자부품
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원리를 기초로 쓰이고 있는 것을 만들어 낸 것이다.
이러한 애커먼 장토식 조향 장치의 조향 원리는 선회하는 안쪽바퀴의 조향각이 바깥쪽 바퀴의 조향각보다 크게 되어 뒤차축 연장선상에 일치하는 중심점이 생기는 것을 말한다.
< 자동차
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자동차 공장 개수 변화 –
- 인도 첸나이 공장 (HMI, Hyundai Motor India) : 1998년 인도 정부의 고속도로 설립 지원을 등에 업고 인도 첸나이에 현대자동차 공장 가운데 가장 큰 규모의 공장을 설립함으로써 현재 현지인 6000여명이상의 직접 고용
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트랜스미션 개발
04월 독일시장 진출
09월 갤로퍼 시판
11월 전기자동차 개발
1992년 01월 스포츠 컨셉트카 HCD-1개발
09월 뉴 그랜저 시판 회사 소개 및 연혁
조직 학습의 기초
행동
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자동차의 전자제어
II. 엔진의 전자제어
1) 엔진 전자제어 시스템의 구성
2) 흡기계통의 전자제어 시스템
3) 연료계통의 전자제어 시스템
4) 배기계통의 전자제어 시스템
5) 윤활계통의 전자제어 시스템
6) 냉각계통
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자동항법시스템의 구현 원리
1. 기본 개념
1. 차량항법시스템
1) 차량항법시스템의 개념
가) 자동차 부문 적용 현황
나) 카네비게이션 실험 과정(쌍용 인터로드) 기자 취재록
2. 카 네비게이션 시스템의주요 기능
3. 카네비게이션 시스
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자동차에 인수, 현대그룹에 편입
2000년 법정관리 종결
2000년 기아자동차 현대그룹부터 분리
2001년 현대자동차그룹으로 편입, 현대그룹 분리
2011년 수출 1000만대를 돌파
2. 선정동기
2.1 선정동기
선정기업의 조건(상장기업, 제조업기업)
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자동차 설계는 제한된 조건 하에서 최대한 가파른 비탈을 오르는 것이 목표였다. 먼저 출력을 높이기 위해 전지를 직렬로 연결하였고, 벨트 전동장치를 이용하여 제한된 모터출력에도 불구하고 바퀴쪽에 더 큰 돌림힘을 줄 수 있도록 풀리부
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자동차가 운행 중이면 차 내의 배터리를 충전시키는 방법을 이용하면, Sensor의 전력 또한 자동차 운행 중 충전이 가능하여 거의 완벽에 가까운 해결 방법이라고도 볼 수 있다.
그리고 혹시라도 더 많은 대역폭이 이용가능해진다면, 센서를 장
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mission), 메탄올 또는 가솔린을 사용할 경우에도 배기수준은 초저공해 자동차(Super Ultra Low Emission Vehicle)보다 적다.
<연구 개발비>
- 2001년도 : 5,573억원
- 2000년도 : 5,315억원
- 1999년도 : 3,816억원
이에 현대기아 자동차는 IFC사와 공동으로 수소
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