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운동과 반대방향으로 힘을 주어 민다.
8.그 결과 나타나는 장동운동은 C와 같은 모양이 될 것이다.
9.이런 장동운동을 디스크의 각속도와 각도를 달리해보면서 관찰한다.
실험 1:세차운동
※세차운동이란?
회전축 방향을 변화시켜주는 방향으
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운동에너지와 질량중심에 대한 회전운동에너지의 합은
T =
{ 1} over {2 }
mυG2 +
{ 1} over {2 }
IGω2
이다. 여기서 υG는 강체의 병진운동의 속도이고, IG는 운동평면에 수직이고 질량중심을 통과하는 축에 대한 강체의 질량관성모멘트이다.
a)병진
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A
105.3g
A+B
155.3g
A+B+C
175g
A+B+C+D
185g
A+B+D
165.3
회전축의 반지름r
16.35 mm
16.35mm
16.35mm
16.35mm
16.35mm
높이h
783mm
783mm
783mm
783mm
783mm
낙하시간t
28.56s
21.91s
22.32s
17.06s
18.13s
중심으로부터의 거리d
15.0mm
13.1mm
16.2mm
6.1mm
9.0mm
관성모멘트
1436579.0
1246756.0
1457998.0
90
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A``=``
5. 검토 1. 목적
경사면과 원주궤도를 따라서 구를 굴리는 과정에서 구의 회전운동 에너지를 포함하는 역학적 에너지의 보존을 살펴본다.
2. 이론
< 점 A, B, C에서의 역학적에너지 >
< 점 C에서의 속력와 포물선운동 >
3. 실험 장
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19
618
626
912
915
평균
2349.7
2307
621
625
906
910
평균
2328.4
623
908
이론값
2357.3
624.2
961
<표 2. 실험 데이터값>
4.2 실험값 그래프
<그림 7. 실험값 그래프>
Ⅴ.결과 및 고찰
<그림 8 타코마 브릿지>
진동은 회전이나 왕복운동을 하는 물체들에
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