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자동차 수출 감소 요인이 되었다.
<참고문헌>
한국산업의 이해 방송통신대학교 출판부 교과서 참고
국정홍보처(2007), "달라진 대한민국의 7가지 참모습".
김광희 (2006), "중소기업문제 어떻게 볼 것인가", 중소기업연구원 mimeo.
김규륜 (2006),
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자동차 산업특징
D. 일본 자동차의 특징
1. 기능
2. 디자인
3. 경차
E. 대표적 기업
1. 닛산
2. 미쓰비시
3. 도요타
4. 마쯔다
5. 혼다
F. 일본 자동차 산업의 국제화
1. 수출을 통한 국제화의 시작 (1960년대)
2. 동남아시아에서의 해외생산(1960년대
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생산성 향상을 기하여야만 하는등의 고도의 조업관리 기술이 요구되는 산업이다. 생산의 전문화.표준화.기계화.자동화.평준화 정도에 있어 타산업보다 높아 'Automation'이라는 말과 'JIT생산방시'이 자동차산업에서 생겨났고 NC공작기계나 로봇
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자동차산업은 유럽이나 미국, 일본과는 전혀 다른 산업구조나 능력, 여건 등을 가지고 있기 때문에 우리나라 특유(독자)의 생산, 거래방식을 개발하는 것이 시급하다.
둘째, 지주회사(持株會社)를 검토해보자.
전세계에서 유일하게 우리나라
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산업의 국제경쟁력을 지속적으로 높여나가기 위해 고급전문인력과 원천기술의 확보가 시급하고, 이를 통해 선진국에의 기술의존 탈피 및 중국 등 후발국의 추격에 대비
▶ 참고자료 ◀
IT839전략 -국민소득 2만불로 가는길, 『정보통신부』
IT8
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산업 생산네트워크의 전개와 지리적 확장
2) 전자부품 산업의 동아시아 교역구조
3) 동아시아 전자산업 GPN의 국가별 차이점
4) 우리나라 전자산업의 해외진출과 LG 전자의 GPN 사례
5 통신 및 통신기기 산업의 GPN
1) 통신산업의 가치사슬의
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자동차 채권단의 매각협상에 합의되었다는 소식은 부산지역의 시민단체와 삼성차 직원 및 협력업체, 지역 경제계, 지역 경제계 등은 삼성처 정상가동으로 재도약의 기폭제를 마련했다고 환영하는 반응이었다. 실업률과 산업생산지수, 중소
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생산시스템
Ⅴ. 토요타(도요다, 도요타)의 자동차산업
Ⅵ. 토요타(도요다, 도요타)의 모토마치 공장
1. 설립년도
2. 전체 종업원 수
3. 생산대수
4. 공장면적
5. 생산차종
6. 현장견학공정 개요
Ⅶ. 토요타(도요다, 도요타)의 TNS(트랜잭
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생산 : 1300만원으로 전국 15위(울산 3800만원)
- 재정 자립도 : 70% 수준, 전국 광역시중 최하위(보통 80%이상)
작년 수출 100억 달러 달성(광역시중 3번째)
최근 산업생산지수 상승, 인구증가
광주 3대 주력산업
- 자동차 : 서구 내방동 기아
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산업학개론. 서울: 태근문화사. 1996
- 김병식. 스포츠 경영학. 서울, 도서출판: 대한미디어 * 경영이론
Ⅰ. 고전적 경영이론
1. 과학적 관리법
2. 일반관리론
Ⅱ. 행동과학 경영이론
1. 메이요의 호손실험
2. 매슬로우의 욕구 계층이
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