|
자동차 업계의 파급효과
①내수 경쟁 가열
-르노의 인수에도 불구 5년 간 삼성 브랜드의 유지는 외국차라는 의미를 상당 부분 불식시킬 것이며, 소형차 라인업의 보강, 삼성의 판매망 및 금융 부문 간접 지원 가능성을 고려할 때 내수 시장 경
|
- 페이지 23페이지
- 가격 3,300원
- 등록일 2002.12.31
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
르노사의 입장에서는 삼성자동차의 M&A가 성공적이었다고 평가할 수 있다. 법정관리 중인 삼성자동차를 인수함에 따라 인수프리미엄을 지급하지 않았을 뿐 아니라 협상의 우선권을 이용하여 인수 협상 과정을 주도해 기업가치보다 낮은 인수
|
- 페이지 22페이지
- 가격 2,400원
- 등록일 2014.10.13
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
삼성의 무리한 신규진입으로촉발된 과당경쟁으로 IMF경제위기가 닥치자 기아의 부도와 삼성과 대우가르노와 GM으로 매각되는 것을 보았다. 이처럼 시장의 크기와 산업의 특성을 무시한 무리한 투자와 제휴가 한국 자동차 산업뿐만 아니라 한
|
- 페이지 14페이지
- 가격 3,600원
- 등록일 2014.03.25
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
자동차산업 제품개발과 부품조달체제의 국제비교, 산업연구원/2005
-강석재·이호창, [변화의 방향과 대응의 방향], {경제와 사회},2003, 겨울호
편역, {생산의 혁신과 노동의 변화}, 새길 1.서 론
2.국내 자동차산업의 역사 및 특징
3.국내 자
|
- 페이지 10페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2010.05.08
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
M&A사례집, 창해, 2008
지식경제부, 「2009년 4월 한국 자동차산업 동향보고서」
지식경제부, 「2008년 12월 수출입실적」
삼성경제연구소(복득규) 「자동차사업 보고서」
한국경제신문(이상열) 2009.04.12「르노삼성 누적순익, 8년만에 인수대금 초
|
- 페이지 19페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2011.11.06
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|