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자동차산업 분석(5-force)
1. 자동차 산업의 특성
2. 산업 내 경쟁
3. 신규 진입
4. 대체재와 보완재
5. 공급자의 교섭력
(1) 현대자동차의 내부생산
(2) 현대자동차의 외부구매
6. 구매자의 교섭력
7. 산업구조 분석 요약
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자동차 생산대수 연평균 증가율이 약10%정도 전문가들은 예측하고 있다. 이러한 경창산업은 자동차산업이, 경기에 따라 변동되는 산업이지만 현대자동차, 현대모비스, 쌍용자동차, 기아자동차, 대우자동차 등의 완성자동차 생산 메이크를 통
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산업에서 효율적으로 조업하기 위해서 는 대규모 투자가 필요하다. 예를 들어 자동차산업에서는 규모의 경제가 상당히 크기 때 문에 연간 수십만 대의 자동차를 생산해서 판매까지 할 능력이 없는 기업들은 시장진입을 할 수 없다.
③절대적
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산업연구소 류기천 박사는 “르노·닛산과 GM의 결합은 차종이 중복된다는 점과 GM이 명예퇴직한 노조원들의 의료보험비용 등 엄청난 복지비를 부담하고 있는 것이 제휴의 걸림돌로 작용할 수 있다”고 말했습니다.
세계 두번째 자동차 생산
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자동차산업 연구소(2010)
Ananth V. lyer 외1, “토요타 SCM:토요타 자동차의 성공과 위기의 숨겨진 비밀”푸른물고기(2010) chapter 7, 11
김민식 , “ICT와 자동차 융합시대의 위험관리 필요성”(2010)
강민형 외, 삼성경제연구소「글로벌 생산시스템의 리
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자동차 30.6%, 가전 31.3%, 통신 기기 29.9% 등에 비해 현저히 낮은, 산업고유의 고부가가치특성을 제대로 발휘하지 못하고 있다.
일반적으로 항공기산업은 전체 산업에 대해 높은 파급효과를 끼치는 산업으로서, 산업연관분석의 결과로 생산유발
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자동차산업에서의 주요부품, 예를 들어 파워윈도우에 필요한 소형모터의 공급업체를 바꿀 경우는 생산방식 자체를 변경해야 되기 때문에 상당한 전환비용을 감수해야 하므로 구매자의 교섭력은 떨어지게 된다.
넷째, 수직적 통합을 할 수
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자동차에 가장 필요한 부분이라고 확신한다.
6. 참고문헌
김현수, 한국 자동차산업의 미래전략에 관한 고찰, 산업연구원, 2023
이은정, 국내 자동차 소비자 행동 분석, 한국소비자학회지, 2021
강민호, 수입차 증가에 따른 국내 자동차 산업의 대
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생산하는 중국 사이에서 틈새기술 및 시장을 확보함으로써 수출을 증대시킬 수 있다. 한국은 중진국으로써 자동차 산업에 있어서는 선발주자로서 포드의 대량생산 및 도요다의 린생산 방식을 습득했고 자체모델 생산경험을 토대로 개발도상
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자동차 확산 및 시장선점 전략』, 보도자료.
박상수, 김경유, 윤자영(2017). 「한국 자동차산업의 수요구조 및 정책효과 분석 사회후생 및 국민경제 파급효과 분석을 중심으로-」, 『산업연구원』, 연구보고서.
김지연, MZ 세대의 출현과 광고의
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