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포드도 다른 거대차 그룹과의 연합전선 구축 가능성을 내비치고 있습니다. 물론 이들의 제휴 가능성이 장밋빛 일색인 것만은 아닙니다. 한국자동차산업연구소 류기천 박사는 “르노·닛산과 GM의 결합은 차종이 중복된다는 점과 GM이 명예퇴
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르노와의 제휴
1) 닛산과 르노의 제휴
2) 제휴의 배경
3) 제휴의 효과
4) 제휴 내용
5) 닛산, 르노 개요
3. 리바이벌 플랜
1) 목표
2) 닛산 리바이벌 플랜 주요 내용
Ⅲ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
Ⅳ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스)
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종별로 볼 때 국내 자동차 산업의 M&A가 불가피해짐에 따라 삼성자동차는 포드나 GM, 르노와 같은 외국기업을 인수합병 대상으로 적극적으로 모색하게 되었다.
3. M&A 협상과정(2000년 1월 ～ 4월)과 인수
시기별 협상과정(2000년 1월 ～ 4월)
르노,
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2. 비재무적 부문의 변화
1) 외부 환경변화에 민감
2) 내부환경의 개선 : 기업문화 측면
Ⅷ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
Ⅸ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스)
1. 학습을 통한 지식경영의 심화
2. 지식기반 의사결정시스템
참고문헌
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포드 자동차(Ford Motor Company)
3. 도요타 자동차(Global Toyota Motors)
4. 폴크스바겐
5. 다임러 크라이슬러
6. 르노 그룹(Renault Group)
7. BMW
8. 현대자동차(Hyundai Motors)
III. 자동차 시장의 동향과 전망
1. 자동차산업의 구조개편 가속
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르노, GM, 포드로 선진시장 비중이 80%이상을 점유하고 있다.
일본업체는 선진시장 판매비중이 높은상황에서 엔화가치가 크게올라 판매감소 뿐만아니라 환율손실로 큰타격을 입었다. 엔/달러 환율을 금융위기가 본격화된 2008년 4분기에 24%나
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