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제도시행 : 1972. 4. 17
목적 : 선박 항해의 안전 도모
대상선박 : 어선과 100톤미만의 선박
- 제외선박 : 관공선, 원양어선, 여객선, 국외 취항선
2. 신고기관의 임무 및 종류
주요임무
-출입항 신고의 접수 및 선원의 신원 확인
-미귀항 선박의 수배
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출입 개념
2. 수출입 승인
3. 수출입거래형태
제2절 무역의 설계 : 무역계약
1. 무역계약의 의의
2. 무역계약의 성립
3. 무역계약에 포함되는 사항
4. 무역계약 기본조건
5. 무역계약의 종료
6. 정형거래조건(
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선박중개인, 해운대리인 등과 같은 해운 전문인 발생했고 이들로 인해 해운업이 무역업에서 독립되게 되었다.
3)우리나라의 선박대여업 실태
우리나라의 경우 선박대여업만을 행하기 위한 업체도 있으나, 최근 대부분 다른 해양사업에 종사
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제도적 측면
제 6 장 시스템운용의 활성화 방안
제1절 정보제공을 위한 동기부여 방안
제2절 정보담당인력의 전문성 제고 방안
제3절 정책결정과 정보수집과정의 유기적 연계
제4절 민·관간 정보교류 활성화 방안
제 7 장
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선박중개인, 해운대리인 등과 같은 해운 전문인 발생했고 이들로 인해 해운업이 무역업에서 독립되게 되었다.
3)우리나라의 선박대여업 실태
우리나라의 경우 선박대여업만을 행하기 위한 업체도 있으나, 최근 대부분 다른 해양사업에 종사
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선박의 역사 및 조선산업의 특성
1-1. 선박의 역사
1-2. 조선 산업의 특성
2. 조선업의 현황 및 위상
2-1. 세계 조선업의 동향과 국가별 비교분석
2-2. 아시아 주요 국가와의 조선산업 경쟁력 비교
Ⅲ. 한국 조선산업의 발달과정
1. 1950년대 이
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역사
2. 요트의 종류
3. 요트의 산업적 분류
4. 요트산업의 특성
5. 마리나의 개념 및 특성
6. 마리나 리조트의 기능
Ⅲ. 해외 요트산업 동향분석
1. 해외 요트산업 동향과 전망
2. 주요 국가별 요트산업 동향
3. 시사점
Ⅳ. 요트산업 육성
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소폭 상승
2. 유형별 보유현황
3. 05년 2/4분기 외국인 토지취득 및 처분현황
4. 향후전망
[6] 검인계약서
1. 시행목적
2. 검인계약서 제출의무
3. 검인계약서의 필요적 기재사항
4. 검인신청 및 검인절차
5. 전매시의 검인신청
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분포현황
<표 Ⅲ-3> 감천항 자유보세구역 운영업체의 물량 반출입 현황
<표 Ⅲ-4> 감천항 자유보세구역 운영업체의 수출 및 내수가공량 현황
그림목차
<그림 Ⅲ-1> 물류과정별 범위
<그림 Ⅲ-2> 감천항 종합보세구역 업체운영시스템 구상
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역사 2
Ⅲ. 한국과 독일의 現 무역상황 및 특징 6
Ⅳ. 한-독 교역의 시사점 8
Ⅴ. 한-독 교역량 현황 및 전망 8
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해강선박(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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효동선박(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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삼우선박에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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삼우선박에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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삼우선박에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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선박이 관내 항만으로 입항하지 못하도록 하겠다.
세부내용
-출입국관리소 포항출장소, 포항해양경찰서와의 협력관계 강화
-외국인 선원 밀입국에 대한 신고 및 포상제도 운영
- 1분기 추진 및 4분기 완료
결언
포항시 어업인의 소득증대에
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선박운항학을 전공하며 총 1500시간 이상의 실습과 국내 유수 선사에서의 인턴 경험을 통해 이론과 실무를 겸비하였습니다. 특히, 항해 실습 기간 동안 35척의 다양한 선박을 운항하며 힘든 기상 조건에서도 안전 운항을 성공시킨 경험이 있습
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선박 이용자의 신뢰를 얻기 위해서는 꾸준한 홍보와 교육이 필수적이라고 믿습니다. 마지막으로, 선박 안전 분야의 정책 제안과 제도 개선에 적극 참여하고 싶습니다. 실무 경험을 바탕으로 현실적이고 효과적인 안전 정책이 마련될 수 있도
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제도 개선 프로젝트를 통해 복지비용을 연간 15% 절감하는 성과를 이루었습니다. 이러한 경험은 저를 해양복지와 안전 분야의 전문 인력으로 성장시키는 밑거름이 되었으며, 더 나아가 선원 복지 향상과 산업 발전에 공헌하고자 하는 열망을
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선원복지고용센터에서 제공하는 복지와 지원 프로그램이 선원들의 삶의 질 향상에 실질적인 도움을 준다는 점에 깊이 공감하며 지원하게 되었습니다. 과거 선박 기관실에서 근무하면서 분기별 안전교육과 제도 개선 프로젝트를 주도하여 선
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