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출입, 항만사용료 등의 내국민대우(제7조)한다.
□ 선박서류 및 선박 증명서 상호인정
등록증명서, 톤수 등 증명서의 상호 인정(제8조)한다. 선원신분증명서의 상호인정(제9조)한다.
□ 해난사고시 상호지원(제13조)
□ 해운기업 수입의 송금 자
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선박 등의 불감항성을 알고 부보한 경우, 그 불감항성에 기인한 손해, 전쟁위험 (War Risk), 전쟁 내란 혁명 포획 억류 등, 동맹파업 위험(Strikes Risk), 동맹파업, 직장폐쇄, 노동분쟁 등을 포함한다.
(2) Institute Cargo Clause(B)
이 조건에서는 A조건의
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분을 수입업자가 사선을 긋고 수입업자 자신이 원하는 목표가격(target price)을 보내오는 경우, ③ 이메일이나 팩스로 target price를 명시하여 보내오거나 전화로 얼마를 깎아주면 주문(order)을 하겠다는 식으로 가격협상을 하는 경우, ④ 때에 따
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신고 수리 전에 미리 관세에 상당하는 담보를 제공하거나, 담보제공 면제 업체로 지정된 경우에 한하여, 수입신고 수리 후에 관세를 납부할 수 있도록 하고 있다.
관세의 사후납부제도는 관세징수절차와 물품통관절차를 분리하여 신용담소
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역사
4. 크루즈 시설
1) 실내외 스포츠 시설
2) 공공장소와 극장
3) 기타시설
5. 크루즈 등급 및 비교
1) 소형 크루즈
2) 중형 크루즈
3) 대형 크루즈
6. 크루즈여행 승선부터 하선
7. 크루즈여행에서 즐길 거리
8. 크루즈여행 할
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분야에 대한 예상 영향
Ⅷ. 남북정전협정
1. 정전협정의 지위
2. 국제법규간의 충돌해결에 관한 일반원칙
1) 일반적인 원칙
2) 조약법에 관한 비엔나협약상의 원칙
3) 조지 셀(George Scelle)의 원칙
3. 정전협정과 일반국제법규간의 충돌에 따
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선원들에게 많은 권리와 책임을 위양하는 모습을 보였다. 그의 이러한 기질이 순항 역사를 쓴 것이라고 본다.
IMF 이 후 부실기업이 없어지고 합쳐지던 국내 기업들의 카오스를 이기고 약 4년 만에 국내 굴지의 기업이 된 STX. 그들의 과감한 M&A
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분손 담보 조건) - I.C.C (B) - Franchise Clause (소손책 면책 약관)
--- W.A. 3% : 보험액 3% 미만의 손해에 대해서는 보험자가 면책된다. 즉 W.A. 3% 로 약정한 경우 손해가 10% 발생하였다면 7%를 보상받는 것이 아니고 10% 전부를 보상 받는다. 한편 신약관에
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분손 담보 조건) - I.C.C (B) - Franchise Clause (소손책 면책 약관)
--- W.A. 3% : 보험액 3% 미만의 손해에 대해서는 보험자가 면책된다. 즉 W.A. 3% 로 약정한 경우 손해가 10% 발생하였다면 7%를 보상받는 것이 아니고 10% 전부를 보상 받는다. 한편 신약관에
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제도를 도입하여 높은 안전의식을 통해 사고에 대비해야 한다.
또한 근로자의 안전에 관한 위험인식과 같은 안전의식은 안전사고 예방에 영향을 주고, 정서적 불안정요소가 안전사고 발생에 영향을 준다고 분석하여 교육이 필요하다고 하였
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