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격동기
Ⅴ. 도요타의 대처
1. 적극적 리콜
2. 품질경영
3. 공격적 인센티브 실시
4. 획기적 마케팅
Ⅵ. 리콜사태의 전망
Ⅶ. 도요타 대규모 리콜사태의 시사점
Ⅷ. 우리의 전략방안
Ⅸ. 개인적 견해
Ⅹ. 결 론
[참고 문헌]
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영향
① 사회구조적인 면 : 주력사업 성장기반 잠식
② 지배구조적인 면 : 투자수익에 상응하는 경영개입 요구
③ 재무관리 : 자금운용의 단기화, 구조조정 지원에 어려움
④ 글로벌화 : 선진기업의 세계전략에 종속
7. 결론
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자동차 기업 브랜드 가치를 크게 향상시켜 회사 자체를 한 단계 상승시킨 것으로 평가될 수 있다. 2000년 싼타페 개발 성공은 2004년과 2006년 초기품질평가(IQS)에서 도요타를 추월한 품질승리와 함께 현대자동차의 세계화와 발전의 원동력이 될
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관리회계시스템(MAS)의 요인
Ⅳ. 관리회계시스템(MAS)의 현황
Ⅴ. 관리회계시스템(MAS)의 전략연계
1. 첨단 생산기술 도입과 기업전략
2. 관리회계정보시스템 전략적 연계
Ⅵ. 관리회계시스템(MAS)의 신제조실무
Ⅶ. 결론
참고문헌
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전략산업육성정책
1. 산업구조 및 현황
1) 전북의 지역경제 및 산업구조
2) 전북지역 유망산업
2. 전략산업의 선정 및 추진 현황
1) 자동차부품·기계산업의 전략산업 선정 배경
2) 전략산업(자동차 및 기계)의 현황
3) 전략산업 육성의 기대
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세계화의 물결속에서 살아남기
위해서는 최상의 것을 생산할 수 있는 긍지와 정진 밖에 없음.
성균관대학교 김경수 교수님 (kimks@skku.ac.kr)
① 투자은행
② 정보통신
③ 글로벌
④ 공정경쟁도입 Ⅰ. 다국적 기업이란 ?
Ⅱ. 경제발전과 외국
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자동차의 실패사례
삼성자동차의 연혁
삼성자동차 진출시 시장분석
90년대 자동차 업계 분석
환경분석
정치적 조직화
실행과 통제의 실패
삼성자동차의 무리수에 대한 결과
나아갈 방향
미래를 보는 눈을 가져라
실패사례에서 교
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자동차의 실패사례 ----------------- 19
삼성자동차의 연혁
삼성자동차 진출시 시장분석
90년대 자동차 업계 분석
환경분석
정치적 조직화
실행과 통제의 실패
삼성자동차의 무리수에 대한 결과
결론 ---------------------------
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자동차
산업에 뒤지지 않는 초일류 기업으로 성장할 수 있었다.
. 우리기업이 나아가야 할 방향
※ 매일경제 (99. 03. 31 자)
김성제 인터브랜드코리아 대표이사는 국내기업의 세계화 브랜딩전략 과제를 여섯단계로
제시했다.
⑴ 글로벌 브랜
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세계화를 위한 동북아 협력
2. 국제 협력의 주도적 추진
1) 국제기구에서의 주도적 역할 수행
2) 글로벌 정보격차 해소 지원
3) 국제 IT 인프라 구축 확대
3. IT기업의 해외진출 지원 강화
1) 수출 선도를 위한 전략 분야 육성
2) 해외진출 활성
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