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위해서는 위험요인들을 통합적으로 평가관리할 수 있는 시스템의 구축이 필수적이다.
미국 Bankers Trust 은행의 위험관리시스템인 RAROC 2020은 VAR(Value at Risk)라는 동일의 지표를 이용, 시장위험 뿐만 아니라 신용위험까지 통합해서 측정할 뿐만
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위험을 정확히 측정하고 능동적으로 자산과 부채의 구성 및 만기구조를 변경함으로써 전략적으로 위험을 감수하거나 통제하는 자산·부채종합관리(Asset Liability Management : ALM) 시스템을 도입하는 등 기존의 전통적인 신용위험중심의 위험관리
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신용등급 평가체계, 외부 신용 평가사들의 신용등급책정, 신용위험 모형에 의한 평가, 감독 및 정책당국의 접근방법 등 현재 사용되는 위험측정 경기 순응성--------------------------------------------- 3
경기 순응성의 원인-----------------------------
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위험관리의 선진화를 꾸준히 모색하여 왔다.
국내 은행의 개인고객 신용리스크 관리 현황
현재 신용리스크 관리의 경우 단순한 신용등급평가모형에서 시작하여 부도확률 연계형 신용등급단계를 거쳐, 일부 시중은행의 경우 위험량을 측정
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신운용 특성을 반영하여 대손충당금을 적립하도록 유도하기 위해 감독당국에서 은행별 적정 대손충당금 산출시스템의 최소요건을* 제시한다.
* 내부 신용평가시스템의 요건, 신용평가등급별 부도율 산출요건, 담보별 회수율 산출 요건, 등급
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모형에 관한 연구(석사학위 논문), 고려대 대학원 2001
전용수·남명수, 신재무관리이론, 법문사, 1989.
전용기, 재무제표의 신용등급결정능력에 관한 실증적 연구(박사학위 논 문), 고려대 대학 원, 1986.
정홍교, 자산재평가가 주식수익율 및 재무
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. 감독기관 스스로도 리스크 중심의 감독으로 이행할 필요가 있고 이를 위해서는 별도의 리스크 집중 감독시스템으로 개편해야 한다. 1. 신BIS비율이란?
2. 신BIS협약의 주요내용
3. 우리나라에 미치는 영향
4. 우리나라의 대응방안
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및 경기 동향에 따른 적응력
(4) 인력 수습 및 노사관계
(5) 산업의 경쟁상태
☀ M. poter의 한국 조선 산업구조 분석 모형
10. 종합평가
(1) 부실기업 예측모형을 통해 현대중공업을 분석한 결과
(2) 각 입장에서 살펴본 현대중공업
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위해서는 무엇보다도 도산확률을 정확히 예측할 수 있는 계량모형이 개발되어야 한다. 나아가서는 도산확률을 감안하여 대출자산의 현재가치를 평가함으로써 도산확률의 변동에 따른 최대손실가능액(Value-at-Risk)을 측정하는 등 신용위험과
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위험의 측정
3. 환위험의 변동요인
가. 금융가격변수의 변동성 증대
나. 국제금융시장과의 통합도 증대
다. 환율예측의 불확실성 증대
라. 대외신용등급의 조정
제 3 장 환위험 관리 수단과 방법에 대한 평가 및 재검토
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