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실험값을 구하기란 매우 힘이 든다. 낙하거리를 좀 더 정확하게 측정하기 위해선 낙하거리를 매우 크게 하여 하는 방법이 있지만 낙하거리가 커진다면 낙하하는데 걸리는 시간도 커져 물체가 공기의 저항을 받는 시간도 늘어나 이 방법 역시
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실험 결과
<표 6.1> RC 직렬 회로에서 임피던스 측정
계산값
측정값
저항전압
[V]
저항전류
위상차
전류 phasor
임피던스
(a)
1200- j(1591.55)
1.2V
28.8°
(5.36+j(8.44))10-4
876.31 -j(481.76)
(b)
1200- j(795.77)
1.64
36°
(11.16+j(8.11))10-4
586.24-j(425.93)
함수발생기의 함
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실험 사례3(전기저항)
1. 실험 목적
2. 실험 장치 및 기구
3. 이론
1) 옴의 법칙
2) 다이오드의 특성
4. 분석 및 토의
Ⅳ. 물리학실험 사례4(운동법칙)
1. 제목
2. 목적
3. 실험방법
1) 컴퓨터
2) 실험장치
3) 측정
4) 데이터 처리
5) 데이터
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전위차가 존재해야 한다.
4. Reference
- 연세대 물리실험실 http://phylab.yonsei.ac.kr/
- University Physics 12th 1. 실험결과
2. 분석
- 실험 내용에 대해 분석을 하자면,
3. Discussion
(1) 오차에 대한 분석
(2) 매뉴얼 문제에 대한 분석
4. Reference
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측정한다.
(7)D를 줄이면서 (2)번부터 (6)번 과정을 반복한다.
(8)다른 간격과 폭을 가진 이중슬릿에 대해서도 위 과정을 반복한다.
♠ 주의: 슬릿의 면에 지문이 찍히지 않도록 주의한다.
8. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험, 부산대학교 물리학
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저항등으로 인하여 많은 유량손실이 발생해 유량계수를 곱해 원래 이론 유량 값과 같아진다. 하지만 벤츄리관은 기준유량과 많은 차이를 보였다. 이 실험은 간단해 보이지만 1mm 의 작은 측정오차로도 값이 크게 다르므로 정밀성이 요구되어
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끝난 모습.
III) 저항 판독법
1. 아래와 같은 고정 저항의 칼라 코드를 숙지 후, 저항 판독표를 확인한다.
2. 띠의 색에 맞는 각각의 값을 찾아서 저항의 값을 알아낸다. 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 기구
4. 이론
5. 실험 방법
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의 실험에서의 힘을 측정하는 센서에서도 많은 오차가 생겼는데, 이번 실험에서도 가속도를 정확하게 측정하지 못해서 오차가 많이 생긴 것으로 추측 할 수 있다. 또한, 카트가 내려오면서 공기 저항력이나 마찰력으로 인해 생긴 에너지 손실
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실험에서는 변수를 주어도 한동안 같은 측정치가 나와 이를 더더욱 부추겼다.
또 한, 피토관의 높이를 맞추는데 있어서도 역시 어느 정도의 눈짐작과 감에 의한 측정을 할 수밖에 없었고 이에 따라 정밀한 측정을 하는데 있어서 한계가 있었
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실험결과 (3)에서 시편A는 아크릴이라고 판단하였고 시편C는 Aluminum이라는 판단을 하였다. 하지만 이는 각 시편의 질량과 부피를 측정하는데 있어서의 측정오차뿐만이 아닌 재료의 변형이나 열에 의한 영향 등 기타 외부 영향을 고려하지 않은
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