|
공학 수업을 통해 배웠던 PLL 회로를 직접 눈으로 확인해 보니 지금까지는 매우 추상적으로 느껴졌던 개념이 현실적으로 다가오게 되어서 더욱 의미가 있었던 것 같다. 예비레포트에서 예상했던 대로 깔끔한 결과를 얻어낼 수 있어서 만족스
|
|
|
많이 쓰이는 것 같았다. 비교적 어려운 실험이었고 이를 통해 단안정 멀티바이브레이터와 비안정 멀티바이브레이터 설계 방법에 대해서 알게 되었습니다. 1. 실험날짜
2. 공동실험자
3. 사용부품
4. 실험결과 및 분석
5. 결론
|
|
|
실험에 임하기 전 예비보고서를 다시 자세히 읽고 실험에 임한다면 좋은 결과 있을 것 같습니다.
5. 참고 문헌 및 출처
출처: 위키 백과 [http://ko.wikipedia.org/]
네이버 백과 사전 [http://100.naver.com/]
일반물리학실험 예비보고서
전자측정 연습
작성
|
|
|
실험치의 오차를 만들었다.
6. 참고문헌
(1) 일반물리학실험 p81~p85
(2) https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0I4NcMnnMI0
(3) 두산백과 그림 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 참고문헌
|
|
|
인가되어야 하므로 이를 위해 축퇴 저항을 사용한다. 축퇴 저항을 사용하면 에 대한 민감성을 줄여주고 의 오차가 줄어듦에 따라 의 오차도 줄일 수 있다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 사용 장비 및 부품
4. 실험 방법
5. 예비 보고 사항
|
|
|
예비
2) 초점
3) 도전
4) 적용
5. 단계별 교수?학습 활동 및 유의점
1) 예비 단계
2) 초점 단계
3) 도전 단계
4) 적응 단계
Ⅵ. 과학과(수업, 교육) 토론학습
Ⅶ. 과학과(수업, 교육) 발견학습
1. 발견 학습의 개념
2. 발견 학습의 특징
3. 발
|
|
|
저항 값을 놓아야 하지만 임의로 1
Omega
값을 넣었다. 그리고
R_{ 1 }
은 분로 저항이다. 그 결과 전류를 측정 시뮬레이션을 보면
R_{ 3 }
의 전류와
R_{ m }
의 전류는 비슷하게 나온다. 여기서
R_{ m }
을 구하기 위해서 식을 세우면
R_{ m } = { R_{
|
|
|
기능 역시 파형을 어느 정도로 확대해서 측정하느냐에 따라서 약간씩 값이 달랐다.
D. 결론
이번 실험을 통해 Time Constant, Magnitude, Phase, Critical Damping, Resonant Frequency, Q Factor와 같은 회로의 특성들을 실험으로 확인하고 시뮬레이션도 해볼 수 있
|
|
|
실험방법
1) 초기치를 사용한 차량의 시뮬레이션
2) 앞쪽과 뒤쪽의 서스펜션의 스프링 상수를 0.5배로 줄인 경우의 시뮬레이션
3) 앞쪽과 뒤쪽의 서스펜션의 감쇠계수를 0.5배로 줄인 차량의 시뮬레이션
◆ 본 론
5. 실험 결과
|
|
|
공학 등 다양한 분야에 응용될 수 있기에, 지속적인 연구와 실험이 필요하다. 이와 같은 연구를 통해 얻어진 지식은 이미 존재하는 기술을 개선하고 새로운 기술을 개발하는 데 기여할 것이다. 1. 실험의 목적
2. 이론적 배경
3. 실험 결과
|
|
메뉴펼치기
