|
작동원리뿐만 아니라, 그 위치도 명확히 숙지해야한다는것을 알게 되었다.
이상으로 엔진분해에 대한 결과 보고서를 마친다. 1. 엔진 분해의 목적
2. 엔진 분해 실험 과정
3. 엔진의 분해 순서와 구성요소
4. 엔진 분해 실험 결과
|
|
|
sult
실험값
이론값
0.692V
0.7V
9.27V
V
8.61V
V
- 초기값 -
(첨두치198㎷ 주파수1,000㎑)
- 실험1 -
(첨두치192㎷ 주파수999㎑)
- 실험2 -
(첨두치125㎷ 주파수1,004㎑)
- 실험3 -
(첨두치43.2㎷ 주파수1,053㎑)
▲ Reference
[(最新)電子工學實驗 / 개정판][이두복]동
|
|
|
가 발생할 수 있었다.
② 버니어캘리퍼스가 준비되지 않아서 솔레노이드의 반지름과 길이를 정확히 잴 수 없었다.
③ 조교님이 그간의 실험결과를 보고 자기장센서에 문제가 있는 것 같다는 말씀을 하셨다.
④ 자기장 센서와 도선과의 거리
|
|
|
수치를 읽지 못했기 때문이다.
이번 실험을 통해 두 전기력은 극판사이의 거리의 제곱에 반비례하고, 면적과 전압이 클수록 전기력이 커진다는 것을 알았다. 1)실험목적
2)이 론
3)실험기구
4) 실험 결과 및 결과
5) 오차분석
|
|
|
실험에 비해 적게 발생하였다.
오차를 하나하나 계산함으로써 의외로 오차라는 것이 무시할 정도의 작은 것이 아님을 알게 되었다. 더 나은 실험결과를 얻기 위해서는 조그마한 오차라도 그냥 넘기지 말고, 그러한 오차가 왜 발생하게 되었는
|
|
|
실험과 사전 준비를 마치고 결과를 얻어내었는데 참값과 비교할 수 없어서 아쉬웠다.
8. 참고문헌
Hallyday, Resnick, and Walker (2008) Fundamentals of Physics 8th ed.,Wiley
http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/ (일반물리실험 홈페이지에서 MBB 관련자료)
http://www.naver.com
|
|
|
실험 결과 값에 영향을 크게 미치는 것이 많다.
따라서 이런 이유들로 인한 외력의 무시와 각도 기준점의 위치를 젤수 있는 한도와 용수철 다른 실험도구들로 인해서 용수철에 대한 후크의 법칙과 경사면을 따라 진동하는 추의 단순조화 진동
|
|
|
확인해보라.
⑥ 실험에서 구한 L 값을 인덕턴스 값과 비교하여 오차(%)를 계산해보라.
⑦ 실험에서 얻은 데이터를 이용하여 RC 회로에서와 같은 방법으로 전압의 그래프를 합성해보고 키르히호프의 법칙이 만족하는가를 알아보자.
|
|
|
일반물리학 실험실 : http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/
네이버 백과사전 - 상대오차 : http://100.naver.com/100.php?id=87065 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 결과분석
7. 토의 및 건의사항
8. 참고문헌
|
|
|
실험 결과는 만족할 만한 수준이었다.
8. 참고문헌
http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/
연세대학교 일반물리학 실험실 : http://phya.yonsei.ac.kr/~phylab/
네이버 지식인 : http://kin.naver.com/browse/db_detail.php?d1id=11
&dir_id=1102&docid=1300322 1. 실험목적
2. 이론
3.
|
|
메뉴펼치기
