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구심력 측정
1. 실험 목적
2. 이론
* 구심가속도
* 탄성력
3. 실험장치
4. 실험절차
* 회전운동에서의 구심력 측정
* 정치 상태에서 구심력에 대응하는 무게 측정
* 회전 반지름의 변화에 따른 주기 변화 측정
* 속력과 구심력 사이의 관계
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구심력을 (질량)(구심가속도)식과 식을 이용해 구해보고 그 과정에서 반경 r을 바꿔가며 값을 구해보고, 추의 무게를 바꿔가며 구해서 상대적으로 정확한 값, 즉 (질량)(구심가속도)를 참값으로 정해 상대오차를 구해 그 관계를 알아보았다.
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[고찰]
이 실험에서는 원운동 하는 물체에 작용하는 구심력과 구심가속도의 표현식이 적당한지 검증해 보는 것이 목적이다. 본격적인 실험에 앞서 구심력 측정 장치의 수평을 맞춰준다. 그 다음에 물체에 추를 매달아서 용수철에 매달린 실
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구심력의 이론값과 실험값의 차이(오차)는 증가합니다. 이 현상은 다음과 같이 증명 할 수 있습니다.
회전운동을 하는 물체를 측정하는 구심력의 3가지 미지수(질량, 각속도, 회전반지름)중에서 하나의 변수만으로 구심력을 구해낸 이론값과
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가속도의 크기는 이고 방향은 회전 중심 을 향하는 방향 을 갖는다.
<Figure 2. 등속원운동을 하는 물체의 속도와 가속도>
위에서 구한 구심가속도 를 이용하여 물체에 작용하는 구심력 을 구하면
(8)
이다. 원형궤도를 일 회 회전하는데 걸
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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구심력과 원심력의 차이를 말하시오.
기억에 남는 봉사 활동에 대해 말하시오.
자신의 교육관을 말하시오.
가장 존경하는 선생님과 이유를 말하시오.
13. 화학교육과
같은 양의 소금물과 증류수를 똑같은 불꽃으로 가열했을 때의 사간 차이
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구심력과 원심력의 차이를 말하시오.
기억에 남는 봉사 활동에 대해 말하시오.
자신의 교육관을 말하시오.
가장 존경하는 선생님과 이유를 말하시오.
13. 화학교육과
같은 양의 소금물과 증류수를 똑같은 불꽃으로 가열했을 때의 사간 차이
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