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이론값과 비교한다. 마찬가지로 여러 가지 직경의 관(10A,15A,20A)에서 수두차를 측정하여 마찰계수(f)를 실험적으로 구하고 이론값과 비교한다. 마지막으로 90도 엘보우 등 관의 부속품에서 수두차를 측정하여 부차적 마찰손실게수(K) 혹은 마찰
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마찰계수를 계산할 수 있다. 본 실험에서는 에어테이블의 서포트 잭을 이용, 경사각을 조절하여 Puck이 움직이기 시작하는 각도를 측정 최대 정지 마찰계수를 구하고, 경사면에서 운동하는 물체의 가속도를 측정하여 운동 마찰계수를 구한다.
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마찰계수가 완만하게 감소함을 결과값과 표를 통해 알 수 있다.
2) 실험의 오차 및 정확성에 대하여 기술하시오.
① 이번 실험에서는 부자식 유량계를 사용하였는데 실험이 진행됨에 따라서 이상하게도 측정치에 맞추어 놓았던 부자가 자꾸만
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마찰을 고려하지 않았으며,
매끄러운 관이여서 표면마찰 또한 고려하지 않았다.
우리가 알고자 하는 값이 축소손실계수이기 때문에 확대손실계수 또한 고려하지
않았다. 그래서 식이 많이 축소되었으며 우리가 측정한 값(실험 데이터)도
긴
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실험 목표
실험을 통해서
•중력을 측정하여 힘의 특성을 이해한다.
•마찰력을 측정하고, 이를 이용하여 마찰력의 원리와 마찰계수를 이 해한다.
•수레에 가해진 힘과 수레의 운동을 측정하여 물체에 한 일과 물체의 운동에
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지우개를 잘라서 사용하였듯이 부정확한 방법으로 질량을 측정하였다. 지우개 가루가 떨어져 나갔을 수도 있으므로 수치상의 오류가 생긴다.
●참고자료
대학물리학 1 -북스힐
하이탑-고등학교 물리1 ●실험결과
●토의
●참고자료
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. 또한 각도를 조절할 때도 물체가 움직이기 시작하는 정확한 각도를 측정하지 못하였다. 오차를 줄이기 위한 방법으로는 추의 무게 단위를 작게 하거나 각도를 더 정밀하게 측정할 수 있는 장치가 필요하다. 1. 실험 결과
2. 토의
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실험
평균선속(m/s)
레이놀즈 수
유체 흐름
마찰계수
손실수두(mm)
1
0.1300
1822.91
층류
0.0351
3.78
2
0.0649
910.05
층류
0.0703
1.89
3
0.5239
7346.36
난류
0.012
20.98
4
0.7960
11161.88
난류
0.012
38.75
③ 13mm 관
실험측정변수
유량(ml)
평균시간(s)
평균유속(m3/s)
손실수
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1. 서론
1) 실험 목적
2) 이론
2-1) 직관형손실수두
2-2) 오리피스 유량계
3) 추가이론
3-1) 연속이론/유량 및 연속의 법칙(연속방정식)
3-2) 유량의 개요
3-3) 수두
2. 실험
1) 실험 장치
2) 시약조사
3) 실험방법
4. 안전환경 주의사항
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양(ml) = 0.14356 × 60.05g/mol ÷ 1,0491g/mol ×100/1000 = 0.05644ml
→pH4.2 CH3COO- = 0.33892g, CH3COOH = 0.05644ml 1.제목
2.이론
1)분배현상
2)분배계수
4)평형
5)질량작용의 법칙
6)흡광도
7)Acetate buffer solution 조제에 사용되는 시료 양 계산 1)
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