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6. 통일 이후의 외교적 변화
Ⅳ. 통일한국의 바람직한 미래상
1. 자주적 민족국가
2. 자유로운 민주국가
3. 정의로운 복지국가
4. 세계와 함께 하는 문화국가
5. 아시아태평양시대를 선도하는 지역중심국가
Ⅴ. 결론
※참고자료
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시아와 일본의 쿠릴 열도 분쟁 ???????????????????????????????? 7
Ⅶ. 동북아시아의 다자간 국제안보 및 협력 ???????????????????? 8
Ⅷ. 맺는 말 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 10
Ⅸ. 참고문헌 ??????????????????????????????????????????
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아시아 진단\'」, 『동아일보』, 1995. 5.31.(5). Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 동북아 질서의 변화
1) 신국제질서의 전개
2) 냉전체제에서 데땅뜨로, 다시 새로운 질서를 향하여
3) 미·러의 역할 감소와 일 중의 역할 증대
4) 미·일의 중국봉
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중앙선거관리위원회 선거통계시스템 역대선거현황
[네이버 지식백과] 김영삼 [金泳三] (두산백과)
[네이버 지식백과] 김영삼 [金泳三] (한국근현대사사전, 2005. 9. 10., 가람기획)
[네이버 지식백과] 문민정부 [文民政府] (21세기 정치학대사전, 한
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동북아 해운협의기구의 창설 추진
기존 해운관련 국제기구(정부간 및 민간)에의 참가는 현 수준으로 유지하되 보다 능동적으로 국가간 해운협력을 주도하는 방향으로 해운외교의 정책기조를 전환하고 있다. 현재는 세계화와 지역경제 협력
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시아 극동지역 북한 노동력의 상황과 정책과제: 중국 노동력과의 관계를 중심으로,\"『6·15 남북공동선언과 한민족 발전전략』, 한국동북아학회 국제학술회의, 2001.
이종훈, \"중앙아시아 한인들의 연해주 재이주 현황과 과제,\"『한민족공동
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중앙아시아의 음악에서 커다란 영향을 받아 국제적인 음악으로 꽃을 피우게 되었는데, 당악은 통일신라 때 한국에 전래되어 이는 고려를 거쳐 조선에서도 향악(鄕樂)과 더불어 속악(俗樂)으로 분류되어 꾸준히 연주되어 왔다. 특히 고려시대
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동북아의 육상물류 및 국제복합운송의 거점으로 발전할 수 있는 가능성을 제공하게 된다. 현재 동북아시아의 7개 간선 철도노선은 주요 물동량 발생지인 한국과 일본이 배제되어 있을 뿐만 아니라 항만 하역시설과 배후교통망이 미비해 운송
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아시아-태평양 비차괴검사국제학술대회
2003.11.3
~7 (4일)
한국비파괴
검사학회
참가국수:9
전체참가자수:500
외국인참가자수:130
4
제11차 아시아 태평양지역 국제류마티스학회 국제학술대회
2004.
대한류마티스학회
참가국수:21
전체참가자수:2000
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중앙아시아의 한인문제에 관한 연구, 오산대학
김성준(2010), 아시아 종교상황에서 종교다원주의 선교관에 대한 비판, 한일장신대학교
라펜디 자민 외 1명(2009), 아시아의 인권기구에 관한 현재의 논의, 5.18기념재단
이원우(1984), 아시아 민족주
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