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동북아 세 가지 삼각관계의 역학구도.” 『국제관계연구』.
백은영(2021). 한중일 산업별 기술무역 경쟁력 분석, 『통상정보연구』.
동북아 평화협력구상팀. 2014.『동북아 평화협력구상』. 서울: 오름.
김종두. 동아시아 해양 분쟁 .서울:문영사
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동북아시아문화학회
Holger Schmieding(2008), 일본·독일 경제가 잘나가는 이유, 중앙일보 Ⅰ. 일본과 미국
Ⅱ. 일본과 영국
Ⅲ. 일본과 독일
1. 비교의 전제
1) 독일
2) 일본
2. 독일과 일본의 전후처리
1) 항복조건·강화조약
2) 국경의 획
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아가
이런 구체적인 것들보다 더 중요한 것이 어쩌면 장보고의 정신적인 면일 것이다.
리포트의 중심적인 것을 동북아시아로 한정시켰기 때문에 구체적인 것들에 대해 생각해 보았다. 하지만 이제 대상은 동북아시아가 아니다. 동북아시아
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중앙아시아를 잇는 노선을 건설하기 시작했다. 중국은 중앙아시아 국가들과의 통상협력을 높이기 위해 현대판 실크로드 건설 프로젝트인 TRACECA(Transport Corridor Europe-Caucasus_Asia)의 조기 현실화와 철도, 도로, 수송관과 같은 인프라 건설에 많은
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동북아 월경성 대기오염 문제
4.1. 황사의 특징 및 피해
4.1.1. 황사의 정의
4.1.2. 황사의 기원
4.1.3. 황사 발생의 인위적 요인
4.1.4 황사의 영향
4.1.4.1. 긍정적 영향 : 지구 온난화와 산성화 방지
4.1.4.2. 부정적 영향
4.2. 동북아 월경성 대기오
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동남경제권과 일본 구주경제권 경제협력의 필요성
3) 동남경제권과 구주경제권의 협력전략
4) 부산권과 구주권의 경제통합 전망
2. 부산 - EU 지방도시간 협력모형
1) 협력전략으로서 파트너쉽과 네트워킹
2) 부산-EU 지방도시간 통상산업부
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동북아지역 책임자로 임명하고 있다. 서울이 상하이나 도쿄를 제치고 사실상 동북아시아 \'본부\' 노릇을 하는 셈이다.
이런 경향은 세계 3위 인터넷 기업인 eBay에서도 찾아볼 수 있다. eBay는 2004년 중국, 싱가폴, 한국 등을 아시아 태평양 지역
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동북아시아의 안정화를 통하여 미국의 동아시아에 대한 개입의 빌미를 줄여나가려는 계산이 깔려 있는 것으로 보이며, 미국으로부터 좀 더 자유로운 지역안보 공동체의 가능성을 타진하고 그 구상을 활성화 해보려는 의도가 깔려있는 것으
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아태평화포럼 통권 42호
3. 민주평통 정책연구보고서(2000), 경의선 철도연결의 파급효과와 향후 전망 - 한반도정세 변화요인과 정책과제, 그 대책
4. 안병민·김영윤·김연철(2000), 경의선 철도연결의 파급효과와 향후 전망 : 한반도정세 변화요
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아니라 역내 유휴자원의 활용도를 높임으로써 새로운 고용창출과 경제 전반에 걸쳐 효율성이 증대되는 기회가 되는 것이다. 한중일 FTA가 체결될 경우 그 효과가 단순히 관세인하에 그치는 것이 아니라 3국간 제도의 수렴을 통해 동북아시아
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