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중앙아시아와 동남아시아에서의 경제적 영향력 확대
-역내 철도망 허브가 됨으로써 인접국의 경제개발에 직간접적으로 참여 가능
자국 변경지역 의 개발
-경제적으로 낙후되고 복잡한 민족문제가 얽힌 서북과 서남지역의 개발
-지리적
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중국의 일대일로──────────────────
≪ 지 도 ≫
［ONE BELT］
중국에서 중앙아시아를 거쳐
유럽으로 뻗는 육상실크로드
≪ 지 도 ≫
［ONE ROAD］
동남아를 경유해
아프리카와 유럽으로 이어지는 해
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중요하다고 생각한다. 또한 우리나라의 지리적 특성상, 미세먼지는 중국, 몽골 등의 중앙아시아의 영향을 많이 받으므로 더 나아가 동북아시아 전체를 고려하는 대기환경 협력체 운영이 필요하다.
Ⅲ. 결론
세계보건기구(WHO)는 미세먼지 중
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아
캄보디아는?
□ 위치 : 동남아, 인지반도 중앙 □ 수도 : 프놈펜(Phnom Penh)
□ 면적 : 181,035㎢ □ 인구 : 13,607,069名(2005.7)
□ 문맹률 : 52%
□ 종교 : 불교 90%(75년 이전까지 국교)
□ 산업구조 : 농업(35.6%), 공업(건설업 포함)(28.0%), 서비스(36.4%)
□ G
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중에게, 특히 아시아의 농민과 유목인들에게 쉽게 확산되었다.
이슬람은 서기 610년 지금의 사우디 아라비아의 메카라는 도시에서 무함맏 (마호멧)이라는 선지자가 하나님의 계시를 받음으로 잔파 되기 시작한 종교이다.
이후 수차례에 걸친
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동북아 중심 국가나 아시아금융 허브를 이루기 위해서는 달러와 유로의 비중을 균형 있게 가져가려는 자세가 필요하다.
《참고문헌》
김세원. 1999.『유로화의 출범과 한국경제』서울:전영사.
차철호·이종철. 2000.『글로벌경제의 국제금융론
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중에 호주를 가더라도 린드만클럽메드 빌리지를 이용할 확률이 높아지며 다른 여러 나라들을 봐도 우선 클럽메드의 유무부터 확인 할 것이다. 우리 나라의 관광객들이 현재 동남아시아를 선호하고 있지만 앞으로 항공의 발달과 홍보전략 등
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중심으로 도입되고 있다. 선진국의 경우에도 기업 시장을 대상으로 하는 스마트 그리드 구축에 있어 WiMAX를 채택하는 사례가 증가하는 것으로 볼 때, 4G시장은 기존 3G 이동통신 네트워크와 연계 하에 발전하는 LTE 영역과 중앙아시아, 동남아시
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동남아시아 국가 및 중국국가에 한류의 영향력이 확대됨에 따라 한류스타를 내세운 브랜드 위주로 성공적인 시장 진입이 가능하였던 것으로 판단된다.
그러나 그동안 해외시장 내 규모의 확대에 치중했던 국내 업체들은 매장수 확대 및 매출
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서남아시아
-2007년 내 인도 진출
(인도의 경제 수도인 남부 해안 도시 첸나이에 구축: 현대자동차,삼성전 자 등 한 국 기업진출 요충지, 인도 IT산업의 중심지이며 경제 특구)
-뉴델리, 뭄바이 등 주요 도시를 연결하는 네트워크 구축 완료
-KFC
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