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이상 취득자
• 신장 162cm 이상, 교정시력 1.0 이상인 자
※ 2년간 인턴 객실승무원 근무 후 소정의 심사 거쳐 정규직 전환 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 시설
2. 서비스
3. 고객 만족도 조사
4. 사고
5. 채용정보
Ⅲ. 결론
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아시아 물류 허브로 육성하는
프로젝트
⊙ 대한항공, 5월27일부터 인천~나보이~브뤼셀 항공화물노선 주 3회 신설, ㈜한진,
이달 말부터 트럭100여대 투입 중앙 아시아 지역 트러킹 노선망 강화
아시아나 항공이 중국 항공시장 최대 네트워
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공항의 피해는 더 말할 수 없이 큰 편이다. 지금 항공사들의 경영난은 세계적인 현상이다. 세계적인 경기침체와 유가부담이 원인으로 여행객들이 수요가 크게 줄다보니 청주공항에서 중국노선을 운항하고 있는 대한항공이나 아시아나 항공
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영업전략을 가져갈 수 있는 것이다. 아울러 비용도 구체적으로 어디를 줄여야 하는지 ABM을 통해 파악할 수 있기 때문에 효과적인 비용절감 정책을 가져갈 수 있다.
Ⅴ. 결과 - 확고한 흑자기반 구축
ABM을 시작한 이래, 현재 아시아나 항공은 확
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항공사가 국내 노선의 상당 부분을 차지하게 될 것으로 보인다. 만약 저가 항공사들이 지금보다 운영 비용을 더 줄여 고객들이 서비스 축소에 따른 불편함을 기꺼이 감수할 정도로 더욱 확실한 가격 차별화를 시도한다면 아시아나 항공의 국
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아시아나 항공의 이미지에 좋지 않은 영향을 줄 수 있고, 또한 고객의 마음에 아시아나 항공은 안전하다는 이미지를 줄 수 있는 포지셔닝이 필요하므로 구형 항공기를 신형 항공기로 교체하는 것이 필요 합니다.
- 일반적으로, 공항에서부터
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아시아나 항공 이용 시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용 시 마일리지 서비스 제공
- 서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
□ 항공 마일
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유일하게 인천공항을 이용하는 장애인들을 위해 전동휠체어 3대와 장거리용 항공기에 장애인 전용 화장실을 운영하고 있는 아시아나는 직원들을 대상으로 장애인 서비스교육을 한층 강화해 실시하고 있다. 지난 2월중순 인천공항 아시아나
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아시아나 항공의 비용절감 노력, 노선 구조조정 등에도 불구하고 영업적자가 지속되었던 것이다. 예상보다 오래 지속된 고환율과 예기치 않았던 신종플루 유행이 겹치는 등의 영업환경 악화가 바로 재무제표 자료 상 2008연도, 2009연도의 수익
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항공,싱가포르항공등 아시아의 다른 대형 항공사들보다 환율,연료비의변동에 훨씬 심각한 타격을 받게 된 것으로 분석됐다.
⑧ 선진항공사와의 동맹체인 구성
아시아나 항공사도 외국의 선진항공사와의 제휴로 항공사의 이미지를 높여 서
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