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연구개발 총액 5812억엔 중 1304억엔을 환경기술 관련투자에 쏟아부었다. 이로써 가장 뛰어난 하이브리드카 기술을 확보, 세계 표준을 선도할 수 있게 됐다. 이 밖에도 환경투자에 따른 폐기물 처리비용 절감과 에너지 절감 등으로 연간 43억엔
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연구개발(R&D) . 금융 설비투자 등의 분야에서 제통제문제를 기업 전체적인 관점에서 종합적으로 취급하기 위해 개발된 기법이라고 할 수 있다.
인더스트리얼 다이나믹스에서는 조직구조, 방침의 증폭작용, 또는 의사결정이나 행동면에서 리
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연구개발과 임상 진료에 대한 아낌없는 투자로 세계적 수준의 의료성과를 달성해 왔다. 또한 ‘생명 존중의 정신’과 이웃과 아픔을 함께하는 ‘아산 정신’을 실천함으로써 존경 받는 병원으로 사회적 책임을 다해오고 있다.
서울 아산병
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R. Vernon)이다. 생산물순환론의 특징을 간단하게 살펴보면, 생 산물순환의 각 과정에 따라 산업의 생산입지가 국제적으로 이동되므로 국 제무역과 국제투자의 패턴도 변동된다는 것이다. 즉 동일제품을 생산하는 기업이라도 생산물의 각 순환
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3. 국제가치설
제 2절 근대무역이론
1. 기회비용설
2. 헥셔-오린 정리
3. 레온티에프의 역설
4. 스톨퍼-사뮤엘슨의 정리
제 3절 현대무역이론
1. 대표수요이론
2. R&D 이론
3. 기술격차설
4. 제품싸이클이론
5. 환경갭설
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R., and A. H. Meyburg. (1975). Urban Transportation Modelling and Planning Lexington : Lexington Books.
Tolley, R. S. & B. J. Turton. (1995). Transportation Systems, Policy and Planning. New York ; Longman Group Limited.
Yoshpe, H. B., and F. R. Brown. (1961). Transportation : The Nation´s Lifetime
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연구개발능력
예) 대기업과의 경쟁을 위해 막대한 마케팅 비용을 지출하기보다는 특화된 제품을 지속적으로 개발, 신규 시장과 틈새시장을 적극 공략하는 전략을 구사하고 있다. 또한 인프라에 허약하여 여러 가지 외부요인에 흔들기 쉬운
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R & D
4.1 연구개발활동
5. Competition & strategy
5.1 경쟁정도
5.2 경영 전략 Ⅰ. 들어가면서
Ⅱ. 기업분석
■ Industry Analysis(산업분석)
1.1 시멘트 업체의 특성과 독점력
1.2 시멘트업의 역설과 콤플렉스
1.3 현대시멘트의 영업개황
2. 지배
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개발연구원(2001, p. 1)은 “GDP 대비 총 공교육투자 등은 세계 최고 수준이나, 교육 환경은 OECD 평균 수준 이하이며, 교육에 대한 만족도 극히 저조”라고 기술함으로써 현재의 문제가 교육 관련 집단들의 책임이라고 해석되도록 하고 있다.
한국
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연구개발론
◇ 대표적 수요이론
◇ 입수가능성론
◇ 생산물순환론
◇ 환경격차설
◇ 립친스키 정리
◇ 기술진보(technological progress)
◇ 기술진보의 유형
◇ 중립적 기술진보(neutral technological progress)
◇ 노동절약적 기술진보(laborsav
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