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검증하는 실험이었다. 어느 정도 오차가 생기기는 하였으나 실험을 통하여 비오-사바르의 법칙을 검증하는 데에는 충분했다. 특히나 두 번째 원형도선의 실험에서는 평균 오차가 2.040%로서 아주 잘 된 실험이었던 것 같다. 더불어 자기장은 원
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1. 설계 주제 변경
예비 제안서에서는 전자기 유도현상을 응용한 자기부상 열차를 구상해보았다. 하지만 자기부상 열차를 설계하는데 있어서는 전자석의 세기와 거리, 코일의 균등한 전력 발생, 열차를 부동의 상태로 공중에 부양 시키는 것
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겹쳐 놓여있다. 이 직선 전선막대가 받는 자장의 로렌쯔 힘 을 구하라.
F = BIL 이므로. F= 0.05T*5A*0.05m => 0.0125. 방향은 윗방향(+Z방향)으로 향한다. 1) 실험의 목표
2) 실험 이론
3) 실험 장비 및 재료
4) 실험내용 및 분석
* 예비문제
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1) 직선도선
(2) 원형도선
(3) 솔레노이드코일
(4) 직류전원장치
(5) 전류계
(6) 디지털 가우스 메타
(7) 축방향 probe
(8) 접선 앙페르법칙 : 자기이론에서 전류와 자기장의 관계를 설명한 법칙
1. 실험목적
2. 실험기구 및 장치
3. 실험결과
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◌ 실험목적
열전기 전환실험에서 볼 수 있는 제백효과와 펠티어 효과를 통해 열역학 제1법칙,제 2법칙을 이해할 수 있다.
◌ 실험원리
- 열전기 변환
재료의 양끝에 온도차이가 있을 때, 전자의 흐름이 생겨 기전력이 발생하
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