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한강)
<표 2> 구간별 준설량(금강)
<표 3> 노후제방보강(금강)
<표 4> 홍수위 저감효과(금강)
<표 5> 오염도가 높은 관리지역(금강)
<표 6> 건설예정 댐(낙동강)
<표 7> 영산강 기존 농업용저수지 증고
<표 8> 구간별 준설량(영산강)
<표 9> 노후제
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예산을 잡아먹는 4대강 공사는 그냥 두고 민생복지를 잘하겠다는 한나라당 후보들의 공약은 그야말로 눈 가리고 아웅 하는 격"이라고 비판했다. 이 비판은 4대강을 반대하는 여론을 이용해서 6.2지방선거에서 당선을 해보겠다는 심보가 아닌
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운하의 개념과 경제성
1. 운하의 개념과 세계적 운하
2. 운하의 경제성 분석
Ⅳ. 한반도운하 프로젝트의 내용과 경제성 분석
1. 한반도 운하 프로젝트의 구체적 내용
2. 한반도 운하의 실현가능성
3. 한반도 운하의 환경친화성
4. 한반도 운하의
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4대강 살리기 추진배경
★해외 각국은 일찍이 강을 중심으로 지역 개발사업 시행, 경제부흥과 국민 삶의 질 향상
(사례 : 미국-테네시강, 인도-다모다르강 유역, 독일-하벨강 복원 프로젝트)
★도산 안창호 선생의 “강산(江山) 개조론” 설
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운하 백지화 국민운동 사이트 http://nocanal.org/new
한반도 대운하 추진운동 본부 http://www.kogc.or.kr
환경정의 운하 반대 사이트 http://eco.or.kr/nocanal 1. 서론...2
2. 운하 및 한반도 대운하의 정의...2
(1) 운하란
(2) 한반도 대운하란
3. 예상 공사
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환경파괴 비용과 함께 두 개의 편익을 추가하여 환경비용보다는 환경개선편익이 더 크다는 결론을 도출하고 있다. 즉, 환경편익의 WTP가 환경파괴비용의 WTP보다 2563원이 더 큰 것으로 나타났다. 대운하와 관련된 여론조사가 신문사마다 천차
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운하라 하여 운하를 뚫으려고 했지만 그 때는 기술력이 안 돼서 못 하였습니다. 천 년을 준비한 대사업입니다. 한반도 대운하가 걱정되신다면 우선 경인운하(굴포운하)부터 만들고, 점진적으로 개발해나가자고 제안 드리고 싶습니다. 1>
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대운하란
이명박 대통령의 공약
한반도 대운하의 계획
2. 한반도 대운하의 찬성
한반도 대운하의 경제성
편리성
수질 개선
3. 한반도 대운하의 반대
한반도 대운하의 경제성
환경파괴
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대운하’에 대한 토론이 있었다. 토론 후 여론조사에서 <한반도 대운하 프로젝트>에 대한 반대 70%, 찬성 30%로 라는 결과가 나왔다. 이러한 결과가 나온 이유는 찬성하는 측이 운하에 대한 환경파괴적 측면, 효율성 등에 대해 구체적인 데
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운하라 하여 운하를 뚫으려고 했지만 그 때는 기술력이 안 돼서 못 하였습니다. 천 년을 준비한 대사업입니다. 한반도 대운하가 걱정되신다면 우선 경인운하(굴포운하)부터 만들고, 점진적으로 개발해나가자고 제안 드리고 싶습니다. 1>
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