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성공사례
1-4.성공요인
2)한진해운
2-1.한진해운 개요와 경영성과
2-2.한진해운 서비스의 주요내용
2-3.한진해운의 경영전략
2-4.로직스 인포메이션 시스템구축
3. 결 론 - 우리나라의 동북아시아 물류중심국가 구현에 대한 방안
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경쟁력 강화에 힘을 싣게 해준다. 21세기 동북아 물류중심국에 대한 꿈은 해운, 항만을 중심으로 한 물류의 정보화를 배재시키고는 이루어 질 수 없다. 이러한 꿈은 국내 해운, 항만 물류 IT 전문 기업들과의 원활한 공조체계와 활용을 통해서
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항의 활성화
에 기여하고 수요를 창출할 수 있는 시설의 확충
- 국가경쟁력 제고 차원에서 공항주변에 국제업무단지 및 물류단지를 조성하여 다양
한 서비스 제공을 통한 국제공항의 기능을 강화
ㅇ 공항부속항만과 인천항을 이용하는 Sea & Ai
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항만 확보가 필요하다. 또한 BRICs, 동유럽, 중동 등 새롭게 부상하고 있는 경제권에 대한 진출 가능성을 검토하여 새로운 거점 항만을 선점함으로써 경쟁력을 증진시켜나가야 할 것이다.
무엇보다도, 우리나라 선사들과의 전략적 제휴를 강화
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항
2. 수산물 수출입 현황 및 변화
(1) 우리나라 수출 현황
(2) 우리나라 수입 현황
(3) 우리나라 수산업에 대한 방향
3. 고가어종과 저가어종의 반출입 현황
(1) 고가어종의 주요 수출입국
(2) 고부가가치 어종의 무역 증대 위한 방안
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기층용이나 어초 등 시멘트2차제품용 골재로서 적극적으로 활용하는 것이 필요함. 연구 배경
골재 품종별 소비 구조 분석
지역·권역별 골재 소비 행태 분석
골재 수급 전망(설문 조사 결과)
골재 자원의 수급 안정 방안
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, 예측가능성 결여 문제
2.5. 금융행정의 도덕적 해이 문제
Ⅲ. 금융행정제도의 개혁방향
1. 개설
2. 금융감독법제의 개혁
3. 금융행정에 있어 법치주의의 강화
4. 금융감독기구 임.직원의 도덕적 해이 방지 및 제재의 강화
Ⅳ. 결 론
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방안
5.1 도시활동과 수변공간의 네트워크
5.2 용도지역별 특화전략
5.3 비스타축의 확보 및 스카이라인
5.4 지역 역사&문화의 보전
5.5 개별 건축물의 규제
5.6 친수성의 강화
5.7 도회적 매력(Urbanty)의 제고
5.8 워터프론트 감각
5.9 공공 접근
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항만 물류를 구성하는 스마트 항만, 자율운항 선박 등의 연계성을 제대로 평가하고 인증하여 국제표준화에도 적극적으로 대응하기 위한 노력을 이어 나가고 있다. 이러한 한국의 물류 스마트화 정책을 통해 해상물류의 경쟁력을 강화하고 육
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항적 실리주의, 한국산업노동학회
성기진(2005) : 백화점에서의 서비스 수익체인 사례 연구 : 현대백화점을 중심으로, 경희대학교
이광종(1999) : 현대그룹이 한국경제발전에 미친 영향, 한국경영사학회
이홍(2007) : 현대자동차 성장과정의 추적
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