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개토론회자료(2006년3월27일)
10. 광주문화수도론의 정책논리 개발 및 육성방향 모색을 위한 시론, 박혜자, 한국거버넌스학회보 제 10권
11. 아시아문화중심도시 조성의 주요쟁점 분석과 추진전략에 관한 연구, 이강복, 장기영, 한국동북아 논총
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항만시설 현황.
러시아에서 액체 및 천연가스 화물을 취급할 수 있는 탱커 항만은 약 30개 정도이며, 이 중 8개 항만에서 원양유조선의 접안이 가능하다. 이들 항만은 대부분 원유의 하역이 가능하지만 명시적으로 천연가스의 선적이 가능한
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항만에게는 크나큰 위기로 작용 하는 것이 사실이기도 하지만 이 위기를 기회로 바꿀 수 있는 능력이 있는 것 또한 사실이다.
지금의 개발중인 신항과 북항 그리고 앞으로 만들어질 부산항의 새로운 모습과 시설들을 효과적으로 개발하고 이
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항만시설
3. 연계수송시설(Intermodal Connection)
1) 화물과 여객을 터미널로 도달하게 하는 도로, 철도, pipeline으로 구성
2) 일부 항만당국은 지자체와 협조하여 연계수송시설 개발을 추진 중
4. 선박 및 차량
1) 선박보유현황
2) 차량
5. MTS 이용
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항공대학교, 2008
김봉규 / 국제회의 산업의 효율적 운영 방안, 한국관광학회, 2008
김동조 / 우리나라 관광숙박산업 현황과 중저가 호텔 활성화 방안, 오산대학 산업기술연구소, 2009
박중환 / 국민관광지의 관광편의시설 개설에 관한 연구, 서해
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항개발로 인한 환경오염 문제등 크고 작은 문제점들이 있는 것도 사실이다.
앞으로 이런 문제점들을 보강하여 차후 세계적인 항만이 되도록 노력하여야 할 것이다. I. 서론
II. 본론
1. 항만이란
2. 부산항의 역사
3. 부산항의 현재 현황
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인천 국제 공항의 발전 전략에 관한 소고 p59 서강대학교 무역학과 박사과정 우윤정) 고속선을 통해 시간을 단축시킨다면 인천항을 통해 화물이 적기에 인천 공항으로 갈 수 있기 때문에 합리적인 JIT(Just In Time)을 무역 경영에 실현 시킬 수 있
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스템을 통해 누구나 임대를 받을 수 있게 됐다”고 말했다.
이 관계자는 또 “그동안 인천항의 항만부지 임대 사용자는 종전 시세에 비해 매우 저렴한 임대료를 지불하고 사용기간을 연장해가면서 반영구적으로 이용해왔으나 앞으로는 공개
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현황>
1. 우리나라의 장애 정의 · 분류
1-1. 장애인 인구의 현항
1-2. 연도별, 시도별 장애유형별 등록 장애인 수
2. 장애인 편의 증진법
2-1. 장애인 편의시설 설치율
2-2. 지역별 편의시설 설치 율
3. 재활보조기구의 개념
3-1. 재활 보
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시설명
2006년 2월 현재
확 충 계 획
규 모
시행기관
도 로
- 자유로 통과도로 (행주대교40㎞)
- 1번국도인접
(파주시청10㎞)
- 일산 신도시 인접(20㎞)
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철 도
- 경의선 금촌역(10㎞) 이용
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항 공
- 김포공항(45㎞)이용
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항 만
- 인천항(72㎞)이용
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