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과 같다.
완전 탄성 충돌 실험을 할 때, 에어트랙이 완전한 수평면을 이루지 않았다. 또한 카메라 설치도 수동으로 하는 것이라서 바닥과 평평하게 설치되지 않았다. 좌표계 설정 시 컴퓨터에서 막대 자를 자동인식하지 않아서 일일이 지정하
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원인인 것 같다.
완전비탄성 충돌시 운동량 보존법칙 실험의 경우에는 글라이더 끝부분에 찰흙을 붙여 한 활차에 힘을 가했을 때 다른 활차와 충돌한 다음 같이 움직이게 하는 실험이었다. 이 실험은 지난번 자유낙하 실험 같은 경우 스탠드
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일반물리학실험∥
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1. 실험목적
진동하는 물리진자의 운동을 관찰하여 선형의 단순조화운동으로 근사할 수 있는 조건과 비선형 효과를 고려해야 할 경우를 알아보고 그 주기를 측정하여 이론식과 비교하여 본다.
용수철 진자의 운동 실험에서는 중력장내에
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중에 빼주기 위하여 측정한 것이다.
- 축과 도르래의 관성 모멘트를 측정할 때와 다른 실험을 할 때 쓰인 추의 질량이 달라도 되는가?
이 의문이 성립하려면 추의 질량이 달라지면 축과 도르래의 관성 모멘트 값이 크게 변해야 한다. 우선 구하
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실험을 5회 반복한다.
참고 문헌
이창영 『일반물리실험』, 청문각 1999 실험결과보고서
(힘의 평형)
■실험결과
■ 토의 결과
■ 질문 사항
■ 개선 사항
■ 참고 문헌
실험예비보고서
(마찰계수 측정)
➀ 실험 제목
➁
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1. 실험 결과
(※ m_A,m_B,m_C의 비를 바꾸어 가며 여러 SET를 해본다.)
이론값을 구할 때는 해석법에 의한 합성방법을 적용시켰다. 잠깐 설명을 하면 다음과 같다.
두 벡터의 합은 sine과 cosine의 삼각법칙을 이용하여 해석적으로 구할 수 있다.&nbs
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실험이 모두 끝난 후, 조교님과 07학번 장화윤 학생과 함께 수평계의 부정확함을 확인하기에 이르렀다. 처음 물리관에서 학부생들이 사용하는 ‘광학테이블’을 교수님 도움으로 찾아 수평계로 수평을 확인해 보았다. 하지만 수평계의 세 공
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1.실험 목적
2.실험 장치
3.실험 이론
4.실험 방법
5.주의사항
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1. 실험목적
마찰력의 종류를 알고 마찰력의 크기를 다르게 하는 원인을 분석하고, 마찰계수를 구할 수 있다.
2. 실험 원리 및 이론
마찰력이란, 물체가 접촉하고 있는 면에 의한 물체의 운동을 방해하는 힘을 말한다. 마찰력은 물체의 운동
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