|
실험 과정에서 복합적으로 작용하게 되어 의도했던 정확한 수치를 얻어낼 수가 없었습니다. 하지만 오차율이 3%~15%인 점으로 보아 어느 정도 이론상의 타당성을 도출할 수가 있습니다. 따라서 실험을 통해 얻은 결과로 운동량 보존 법칙이 성
|
|
|
실험으로서, 운동량과 에너지의 보존에 대해 수식으로만 아는 것이 아니라 시각적으로 체크하고 그것을 확인할 수 있었다는 점에서 큰 의의를 갖는다고 생각한다.
6. 참고 문헌 및 출처
일반 물리학 p.97~106 1. 실험 방법
2. 측정값
3. 실험
|
|
|
물리식에서 보이던 관계가 실험에서도 나타나서 무척 신기했다.
6. 실험 목표에 대한 자기평가
선운동량의 정의와 SI단위계 및 보존법칙을 설명할 수 있게 되었고 물체의 충돌 시의 선운동량 보존법칙과 역학적 에너지 보존법칙을 실험으로
|
|
|
실험에 임해서 적극적으로 보다 재미있게 해야겠다.
참고 문헌 및 출처
일반 물리학 이차원 충돌.PDF
http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=110501&docId=62068993&qb=7ISg7Jq064+Z65+JIOuztOyhtA==&enc=utf8§ion=kin&rank=3&search_sort=0&spq=0&pid=giLC/g331yGsstv/L2hssv--342736
|
|
|
운동량을 비교하고 선운동량 보존법칙을 이해한다
-무마찰 에어테이블과 접착지그를 이용해 두 개의 물체를 충돌시켜 충돌 전후의 운동량을 비교하여 에너지 변화를 관찰한다
(2)실험값에 대한 물리적 분석
일반적으로 물체들 사이에
|
|
|
실험 결과를 조화롭게 연결하는 데 큰 도움이 되었고, 물리학에 대한 흥미를 더욱 불러일으키는 계기가 되었다. 앞으로도 이러한 기초 원리를 바탕으로 보다 복잡한 물리적 문제를 탐구하고, 더 깊이 있는 이해를 지향하도록 하겠다. 1. 실
|
|
|
일반역학> <Chapter 9.8 비탄성 충돌 374~378p>
<저자-Grant R fowles 외1> <Thomson> <일반역학> <Chapter 7.5 충돌 343~346p> 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 도구
4. 이 론
5. 실험 방법
6. 결과 및 분석
7. 고찰 및 토의
8
|
|
|
1회
2회
3회
4회
5회
평균
Delta `t
Delta `t`'`
v``=`` {D} over {Delta `t}``=
v`'``=`` {D`'} over {Delta `t`'}``=
v over {v`'}``=
{m_1 ``+``m_2 `}over m_1 ``=
5. 검토 1. 목적
2. 이론
< Newton의 제 2법칙>
< 완전 비탄성 충돌에서의 운동량 보존 법칙 >
3. 실험 장치
4. 실
|
|
|
물리적 원리가 단순한 수식이나 이론에 그치지 않고, 실제 세계에서 어떻게 적용되는지를 체험할 수 있는 기회가 되었고, 이는 향후 물리학에 대한 관심과 탐구심을 더욱 고취시키는 계기가 되었다. 1. 실험 수행 과정
2. 측정된 데이터
3.
|
|
|
실험의 접목을 강화하고, 참가자들이 가진 선입견이나 오해를 성찰할 수 있는 기회를 제공한다. 이를 통해 실험의 효과성을 높이고, 충돌 현상에 대한 깊은 이해를 촉진하는 중요한 단계라고 할 수 있다. Ⅰ. 서론
1. 실험 주제 소개
2. 실
|
|
메뉴펼치기
