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운동하고 있었기 때문에 같은 마찰력을 가지고 있었을 것이다. 첫 번째 실험 결과에 큰 영향을 주지는 않겠지만, 두 번째 실험에서는 마찰력이 영향을 미쳤을 거라고 생각한다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 4장 힘과 가속도
네이버 백
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실험실의 온도
[느낀점]
아빅에 참여하느라고 제대로된 실험을 하지 못한 점이 아쉽지만 여러 가지 책을 떠들쳐 보면서 많은 공부를 하게 한 실험이었던 것 같다.
3. 참고문헌
일반물리학 교재
일반물리학실험 교재 1. 데이터
2. 결론
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고려해서 만들어졌을 것이라고 이 실험을 통해 유추할 수 있었다.
일상생활 중 흔히 볼 수 있는 현상들을 좀더 과학적으로 접근함으로서 더욱더 깊이 알 수 있는 기회였던 것 같아 뿌듯하다. 실험결과
토의 및 고찰
결론 및 검토
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계산한 실험 결과 표는 다음과 같다.
같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다.
위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트
관성모멘트 측정 예비레포트
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실험을 하고 절대로 24V를 넘지 않도록 한다.
11) 회전추를 바꾸어 위의 실험 (4~10)을 반복한다.
6. 참고자료
(1) 벡터해석 : 이종후, 학문사, 1983
(2) 브리태니커 백과사전, 2004, CD GX
(3) 한메파스칼 대백과사전, 1998, CD
(4) 대학물리학실험, 김기식 외,
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없음
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물리학실험, 김기식 외, 2001, 인하대학교 출판부, pp.39~44
(8) D.Halliday and R.Resnick, Fundamentals of Physics, 3rd, John Wiley & Sons. pp.35~43
(9) 이미치 출처 : http://www-ph.postech.ac.kr/%7Epdjpark/03.ppt 1. 실험목표
2. 핵심개념
3. 주요개념 이론
4. 실험원리
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https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8F%8C%EB%A6%BC%ED%9E%98 1. 실험목적
2. 실험원리
1) 자전거바퀴의 각운동량 보존
2) 자전거바퀴를 이용한 세차운동관찰
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과 및 분석
6. 참고문헌
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. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트
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실험은 비교적 간단한 실험이지만 이론으로 배웠던 것을 직접 눈으로 확인 할 수 있는 뜻 깊은 시간이였다.
5. 참고문헌 및 출처
네이버 지식IN
일반물리학실험 (p97~p100) 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고문
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