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전원을 연결하고 전압계의 조정나사를 왼쪽으로 최대한 돌려놓고 스위치를 켠다. 그리고 조정나사를 조금씩 돌려 회전하도록 한다. 이때 전류계는 최대로 고정시켜 놓는다.
9) 전압을 조금씩 높이면서 회전하는 추의 회전 반경
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과 포토게이
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구심력을 측정할 수 있을 것이다.
5. 참고문헌 및 참고사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석
⑵ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/
⑶ 원운동과 주기운동 : http://user.chol.com/%7Eknuephy/physics/chap2/phy2-09.htm
⑷ 등속원운동 : http:/
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http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1156210&cid=40942&categoryId=32230
[5] https://blog.naver.com/moeblog/220429063671 1. 실험목적
2. 실험원리
(1) 등속원운동과 구심력
(2) Hooke의 법칙
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과 및 분석
6. 참고문헌
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구심력 값보다 더 작다. 중력 가속도의 국제 표준치는 980.665cm/s²인데 이를 대입하면 두 값의 차이가 작아지는 것을 알 수 있다.
[Ⅴ] 결론
이번 실험은 용수철이 매달린 물체를 등속 원운동시키고 구심력 정의식을 변형하여 접선속도 대신에
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등속 원운동을 하지 못했고 이로 인해 오차가 발생하였을 것이다.
이러한 오차의 원인들을 줄이기 위해서는 이상적인 실험 조건과 실험자의 숙련도의 증가를 두 주요 방안으로 뽑을 수 있을 것이다. 또한 정확한 구심력을 측정하기 위해서는
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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구심력과 원심력의 차이를 말하시오.
기억에 남는 봉사 활동에 대해 말하시오.
자신의 교육관을 말하시오.
가장 존경하는 선생님과 이유를 말하시오.
13. 화학교육과
같은 양의 소금물과 증류수를 똑같은 불꽃으로 가열했을 때의 사간 차이
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구심력과 원심력의 차이를 말하시오.
기억에 남는 봉사 활동에 대해 말하시오.
자신의 교육관을 말하시오.
가장 존경하는 선생님과 이유를 말하시오.
13. 화학교육과
같은 양의 소금물과 증류수를 똑같은 불꽃으로 가열했을 때의 사간 차이
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