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되었다. 세 번째 실험에서는 회전반경과 구심력을 일정하게 유지시키고 매달린 물체의 질량을 변화시키면서 회전 주기 T를 측정하였다. 질량이 증가할 때 주기도 길어지는 것을 알 수 있었다. 측정값
실험결과
질문및 토의
결론
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회전운동에너지:
(:도르래의 질량, :도르레의 반지름)
②(추+추걸이)의 병진 운동에너지 :
()
위 비례식에서 는 이 됨을 알 수 있다.
실험에서의 결과 값은 다음과 같다.
()
횟수1: = 0.014388
횟수2: = 0.021883
횟수3: = 0.028628
1번째 값과 3번째 값을 비
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1.측정값
a.충돌 직전 쇠구슬의 운동량 mvb 측정
b.진자의 최대 도달 높이 측정
c.진자의 주기 측정
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) 충돌 후 진자의 운동량에 대한 표준오차를 오차의 전파를 이용해 계산하시오
(2) 충돌 전 공의 운동량에
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1.실험내용
a. 회전 반경 r을 변화 시키면서
b. 구심력의 크기를 변화 시키면서
c. 물체의 질량을 변화시키면서
2.질문 및 토의
1) 물체에 작용하는 구심력이 일정할 때 물체의 회전 반경이 증가하면 주기는 커지는가 혹은 작아지는가? 설명
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구하시오.
(2) 주어진 조건 (수평면 혹은 경사면, 수레의 초기 진폭, 수레의 질량)에 따른 운동상태를 비교하시오.
4.결론및 검토 1.측정값
a. 수평면에서의 진동
b. 경사면에서의 진동
2.실험결과
3.질문 및 토의
4.결론및 검토
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높이를 추가로 측정한다.
10. 받침대부터 진자 중심까지의 길이를 달리하여 실험을 반복한다.
11. 실험 데이터를 tracker로 분석하여 중력가속도를 구한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3. 실험 결과 및 분석
4. 결과 분석 및 고찰
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실험결과, 수평 도달 거리 가 최대가 되는 발사각 는 얼마인가?
이는 이론적인 결과와 일치하는가?
토의 : 발사각이 일 때 수평 도달 거리 가 가장 길다.
이는 이론적인 결과와 일치한다.
6. 결과분석
5. 실험결과와 같이 기재하였음.
7. 토의 및
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유지시킬 수 있는 기기 등을 이용하여 이론적 세차운동율과 실험적 세차운동률이 거의 비슷하게 나올 수 있도록 해보고 싶다.
문제1. 디스크를 (추가 보이도록 봤을때 시계방향, 반시계방향)으로 회전시키고 추를 올렸을 때 자이로스코프가
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거리는 같다.)
정 리
1. 비스듬히 던져 올린 물체의 운동
수평--등속직선 운동
연직--등가속도 직선운동
2. 최고점 도달 시간 (
)
3. 최고점의 높이 (
)
4. 수평 도달 거리 (
) 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험 재료
4. 실험 이론
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이유이기도 하다. 한마디로 포물선운동의 거리가 길다면 일단 전향력의 오차역시 계산해 두는 것도 최소한의 오차를 막는 방법이다.
질문
- 포물선 운동이 물리학에서 응용되는 경우를 알고 싶습니다. 1. 결과및 분석
2. 토의[질문 포함]
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