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운동량 보존
- 평면상에서의 충돌과 운동량 보존
즉, 입자들이 서로 충돌할 경우, 운동량 보존법칙에 따라 충돌 전의 운동량의 합은 충돌 후의 운동량의 합과 같다.
실험결과 및 검토
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성 충돌과 비 탄성 충
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실험1. 회전반지름 r을 변화시키면서 측정
실험2 구심력의 크기를 변화시키면서 측정
실험3. 물체의 질량을 변화시키면서 측정
2. 실험결과
실험1. 회전반지름 r을 변화시키면서 측정
실험2 구심력의 크기를 변화시키면서 측정
실험3. 물
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실험 결과는 오차가 컸다. 추측 하건데, 이렇게 크게 나온 오차의 이유는 여러가지가 있는 것 같다. 우리의 미숙함으로 인한 과실오차를 들 수 있다. 처음에 좋은 결과 값을 얻기 위하여 센서와 에어트랙과의 각도가 약 15도가 되게 맞추라고
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탄동진자가 다소 큰
값을 나타냈는데, 이는 진자의 끝에서 질량중심까지의 거리(R)를 탄환의 중심까지로
생각하고 계산을 했기 때문에 R값이 실제 질량중심보다 다소 길지 않았나 생각된다. 1. 개 요
2. 측정 결과
3. 실험결과 고찰
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때 마다 오차가 있기는 하지만 U0 값은 비교적 일정한 값을 가진다. 이것을 보아 진공투자율인 U0 는 일정한 상수 값을 지님을 알 수 있다.
5.Reference
①http://physics.skku.ac.kr(성균관 대학교 물리학과)
②http://dyon.postech.ac.kr/Edulab/gen-phy2/magnetic/magnetic
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벽돌이 쓰러진다.(귀띔:꼭대기 벽돌부터 시작하라. 모든 접촉면에서 위쪽 벽돌의 무게중심이 받침벽돌 1.뉴턴의 운동 제 1법칙- 관성
2.장 선형운동
3.뉴턴의 운동 제2법칙
4.뉴턴의 운동 제3법칙
5.운동량
6.에너지
7.회전운동
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운동에너지와 원판의 회전운동에너지의 합이다.
추가 정지상태에서 낙하하면서 등가속도 운동을 하므로, 이면,
,
이다. 따라서 v는
이므로, 식 (1)과 (9)를 식 (6)에 대입하면 회전체의 관성모멘트 I는 다음과 같이 된다.
실험 장비
관성모멘트
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관성모멘트가 정확히 측정되지 못한 점이 있다. 마지막으로, 4번째 링 실험을 할 때 링의 무게가 꽤나 무거워서 실이 풀리는 방향과 도르래의 방향을 일직선이 되지 않았다. 이렇게 되면 감긴 실이 풀릴 때 마찰력이 더욱 증가하여 에너지손실
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drical shell(원통형 껍질)
moment of inertia 이므로
고리 또는 원형껍질의 관성모멘트
ⅲ) 두꺼운 원통
moment of inertia 이므로
두꺼운 원통의 관성모멘트
ⅳ) cylinder(원통), circular disc(원반)
속이 찬 원통의 부피밀도 이고 의 적분구간이 이 되므로
속
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실험을 추의 질량과 각도를 바꾸어 가며 과정 (3), (4), (5)를 반복한다.
(7) 측정 결과를 작도법과 해석법으로 오차가 있는지 비교해 본다.
5. 참고문헌
(1) 일반물리학실험-북스힐
(2) 네이버 지식인
[1] 실험결과
1
55
120
56
120
56
120
2
56
155
106
102.5
106
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