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실험결과에 영향을 미쳤음을 알 수 있다. 이런 마찰력을 줄이기 위해 차의 무게를 가볍게 해서 수직항력을 줄인다면 더 이론값과 비슷한 측정값을 구할 수 있었을 것이라고 생각한다.
9. 참고 문헌 및 출처
1. 부산대학교 일반물리학 실험실 htt
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실험에서 수레의 속도는 추의 무게나 수레의 질량에 따라서 달라지는 것을 알 수 있었다.
6. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 (부산대학교 물리학교재편찬위원회 청문각) 1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험결과
4. 질문 및 토의
5. 결론 및
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일반물리학 실험 - 뉴턴의 제2 법칙
1. 목적
2. 이론
1) Newton의 제 2법칙
2) 평형상태
3) 자유물체그림
4) 무게
5) 수직항력 .
6) 장력
3. 실험 방법
<실험 1> 질량 일정, 힘 변화할 때
<실험 2> 힘 일정, 질량 변화
4. 결과
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결과를 가져온 것 같다.
2] 개선사항 및 기타사항
추후 실험 시에는 충돌 각을 기준으로 실험하는 것 보다 충돌면적을 기준으로 실험하는 것이 오차를 줄일 수 있는 방법일 것이다.
3. 참고문헌
-건국대 물리학과, 2003년, 일반물리학 실험, 북스
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실험할 수 있어서 재밌고 좋은 시간인 것 같습니다. 앞으로도 준비 더 열심히 해서, 즉 예습을 매우 열심히 해서 좋은 실험을 하고 좋은 결과를 얻어야 겠습니다.
5. 참고문헌 및 출처
- 부산대학교 물리학교재편찬위원회 <일반물리학실험>
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실험기구를 조심히 다루고, 힘을 최대한 동일하게 가해주는 방법이 있 다. 공기나 에어트랙과의 마찰은 진공상태일 때만 발생하지 않게 되므로, 공기중에서는 오차발생원인이 된다.
▣ 참고문헌
일반물리학 실험, 이석준 외, 2002, pp.41~43
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일반물리학/형설출판사/신규승 외 10명
일반물리학 실험/형설출판사/신규승 외 10명 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험방법
A. 초속도 측정
B. 수평이동거리 측정
4. 실험 결과
<포물체의 운동>
A. 초속도 측정
B. 수평 이동거리 측정
C. 최
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“[물리학 및 실험] 단진자운동”. 이 시간 또한 지나가리라... 2011.05.14.
<http://blog.naver.com/pjhwer?Redirect=Log&logNo=120127568909> 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 관련이론
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 분석 및 토의
7. 참고문헌
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없지만 오르막에서는 운동을 방해하는 힘이 중력에 의한 힘(mgsinθ)과 마찰력(μmgcosθ)이 함께 작용하므로, 운동을 방해하는 힘이 많아 내리막보다 이동거리가 짧을 것이다.
8. 참고문헌
신영호, 공학일반물리학, 한올출판사, 1st, 1999 없음
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원인이었을 것입니다. 온도변화를 연속적으로 측정한 것 역시 오차의 원인이 된 것 같습니다.
5. 참고문헌 및 출처
일반 물리학실험 교재, 인터넷 Naver,DAUM 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고문헌 및 출처
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