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를 기준으로 알려져있어서 21℃의 비중을 따로 찾아봤어야했다. 액체시료는 고체시료를 측정하면서 계산한 값들을 평균하였고, 알려진 값과 측정한 결과는 위의 결과와 같다. 1.측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
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실험장치를 식힌 후, 다른 시료를 택하여 위의 과정을 되풀이하여 선팽창계수를 측정한다.
그림1. 선팽창 계수 측정 장치
5. 실험 결과
※측정값 및 실험값 계산
시료봉
처음길이
(mm)
온도(℃)
다이알게이지 눈금(10-2mm)
(mm℃)
(/℃)
철
구리
알루
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속도 의 관계를 그래프로 측정한다.
추의 질량 을 변화시키면서 위의 실험을 반복한다.
5. 실험결과
A. 물체의 질량 은 일정하고 회전반지름 이 달라지는 경우
B. 회전반지름 은 일정하고 물체의 질량 을 변화시키는 경우
6. 분석 및 토의
원운
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실험에 큰 실수는 없었는데 표준오차가 적은데도 불구하고 다른 고체 시료와 많은 차이가 나서 실망스럽다. 다음에 부력과 관련된 실험 때는 좀 더 실험에 많은 준비를 해야겠다는 생각이 들었다.
-측정을 할 때 측정하면서 가장 많은 오차를
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실험 결과
시 료
황 동
구 리
알 루 미 늄
고체의 비중 (참값)
8.40
8.93
2.70
고체의 비중 (측정값)
8.32±0.10
8.74±0.08
2.59±0.01
상 대 오 차 (%)
1.00
2.17
3.91
액체의 비중 (참값) : 0.791
액체의 비중 (측정값) :
상대오차(%) : 2.723
7. 질문 및 토의
(1) 사용한
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실험은 여러개의 저항체와 직류 기전력원으로 구성된 직류 직렬회로와 병렬회로에 걸리는 전압과 전류를 측정하여 Ohm의 법칙과 키르호프의 법칙을 이해하기 위한 실험이다. 먼저 실험에 쓸 저항체를 3개 골라서 각각의 색코드를 읽어서 저항
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후 멀티미터로 R1, R2, R3와 Rs를 측정한다.
(6) 각 저항에 걸리는 전압강하 대 전류 그래프를 그리고 최소제곱법을 이용해 R1, R2, R3와 Rs를 구한다.
(7) 색코드의 저항값, 실험 저항값 그리고 멀티미터로 측정한 저항값을 비교한다.
실험 2. 병렬회로
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측정하여 평균과 표준오차를 계산한다.
(4)충돌 전후의 각 운동량이 보존 되는지 확인하고 에너지 손실율도 계산하라. 1. 실험 목적
2. 실험 원리
a. 질점으로서 진자
B.강체로서 진자
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
a.충돌 진적 쇠구슬
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실험에서 실험결과를 살펴보면, 오차의 전파에 의한 표준오차는 각운동량의 것이 선운동량에 오차보다 훨씬 크다. (100배 정도 크다) 그러나 놀랄 일은 아니다. 각운동량의 측정은 선운동량의 측정에 비해 몇가지 더 측정해야하는 요소가 존재
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실험은 교과서에서 늘 볼 수 있었던 이상화된 상황에 대한 가시화된 실험으로서, 대학교 일반물리과정보다는 중등과정에서 해야 실험으로 생각되고, 물리가 자연과 별개로 수식의 나열에 불과하다는 생각들을 어느 정도 없애는데 기여했으
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