|
산출근거
·운전자금의 100%로는 자기 자본으로 조달을 하였고, 시설자금중 49,900,000원은 할부 금융사의 금융차입으로 조달하였다. 나머지는 창 업자 및 가족 명의의 예금, 적금으로 충당 하였다.
(마) 창업 후 1년간 (최종) 예상매출 규모/손익
|
|
|
자기자본비율산정방식을 간단히 설명하시오.
⇒ BIS에서 1988년 7월에 합의되어, 이미 1993년 1월 1일부로 시행된 제 1차 자기자본 규제는 은행의 신용리스크 규제를 위한 것으로 은행들로 하여금 자산별 신용위험을 감안하여 산출한 위험가중자
|
|
|
자기자본과 부채관계
Ⅲ. 경영분석
1. 대차대조표
2. 손익계산서
3. 제조원가명세서
4. 이익잉여금처분계산서
5. 현대자동차의 재무재표제시
가) 현대 자동차의 요약 대차대조표)
나) 현대 자동차의 손익 계산서
6
|
|
|
23,460
세후순영업이익
43,396
49,905
57,391
66,000
75,899
세후순이자비용
4,357
5,319
8
325
699
순이익
39,039
44,586
57,382
65,675
75,200
대차대조표(기초)
영업투하자본
397,883
452,711
360,743
414,854
477,083
순금융부채
105,081
128,287
205
7,836
16,868
자기자
|
|
|
이익률
0.08
7.54
60.6
122.94
9.84
8.26
4.80
172.08
13.77
자기자본 수익률
0.08
11.20
12.14
92.26
7.38
11.57
9.05
127.85
10.23
합 계
145.99
145.27
<2003년 자료>
유한양행의 2003년 평점은 145.27점으로 산업평균보다 45.27점 더 높게 나타났으며, 2002년 평점보다 0.72점 감
|
|
|
자기자본증가율도 2008년 12월 미국발 서브프라임 금융위기1) 이후로는 꾸준히 상승곡선을 유지하고 있으며 단기순이익도 이와 동일하다.
1) 서브프라임 모기지 사태 - 2007년에 발생한 서브프라임 모기지 사태(영어: subprime mortgage crisis)는 미국
|
|
|
자기자본비율은 감소하고 부채비율은 증가하는 등 CJ홈쇼핑과 정반대의 방향으로 재무구조가 악화되고 있음을 알 수 있다.
3. 수익성비율 비교
매출총이익률이 낮다는 것은 매출원가율이 높다는 것을 의미한다. CJ홈쇼핑은 LG홈쇼핑에 비교하
|
|
|
자기자본증가율
36.40%
8.63%
31.48%
순이익증가율
-51.19%
36.00%
-87.19%
주당순이익증가율
-71.38%
26.10%
-97.48%
매출액증가율은 기업의 외형적 신장세를 판단할 수 있는 비율인데, A회사는 B회사에 비해 낮은 증가율을 보이고 있고, 시장점유율에 있어 열
|
|
|
자본, 자기자본, 매출액, 부가가치를 기준으로 경상이익률을 보면 서로 높은 상관관계를 보였다. 그러나 산업별로 총자산회전율, 총자본투자효율, 부채비율 등이 다르기 때문에 그 기준이 무엇인가에 따라 그 수준이 다를 수 있기 때문에 공
|
|
|
자본의 가치를 증가시키기 위해서 채권자들에게 불리한 의사결정을 하게 되면 채권자들은 이자율을 상승시키게 되고, 이로 인하여 이자비용이 상승하여 기업의 이익이 감소하게 되며 결과적으로 자기자본의 가치가 감소하게 된다. 그러므로
|
|
메뉴펼치기
