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자동차 공업 연구소 , 2004.7
신문기사 각호, 인터넷 웹페이지 자료
-참고 싸이트-
www.renauitsamsungm.com
www.hyundai-motor.com
www.kia.com
www.gmdaewoo.co.kr
www.kama.or.kr
www.f-inside.com
www.moct.go.kr
www.nso.go.kr
기타 지식 검색 ◎ 서론
1. 르노삼성자동차 소개
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르노자동차와 삼성자동차의 합병
1. 자동차 산업의 특징
2. 자동차업계의 상황
3. 르노자동차·삼성자동차
4. 르노-삼성자동차 M&A 협상과정
5. 르노-삼성자동차 M&A 협상과정에서의 문제점과 교훈
6. 합병기업(르노삼성자동차)의 인수방
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현대자동차
르노 삼성
GM 대우
없음
가격
21,300,000\
22,900,000\
28,400,000\
28,500,000\
배기량 / 연비
1998cc / 12.8km/L
1998cc /
11.0km/L
2492cc /
10.3km/L
2200cc/
11.5km/L
출력
165hp
143hp
157hp
160hp
기타 A/S 및 내부 디자인
3년, 6만km
3년, 6만km
3년, 6만km
3년, 6만km
네비게
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기아자동차
이대로 멈출 수는 없다, 1997, 김선홍, 고려서적
한국자동차산업, 2002, 2003, 서울, 한국자동차산업연구소
http://blog.naver.com/bungynz.do?Redirect=Log&logNo=60009439474
http://www.kmcir.com/kia.aspx
기타 네이버, 엠파스 자료이용 I.서론
II.현대자동
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삼성과 자동차 산업 / 허상수(1994) / 새날 /
미시경제학 / 이준구(2008) / 법문사
산업조직경제학 / 최정표(2003) / 형성출판사
대우증권.삼성증권
헤럴드 경제 /기아차, 드디어 국내 승용차 판매 현대차 추월 '초읽기'
2. 참고 사이트
현대자동차 htt
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ULEV 대응하여개발,
교유유도형 모터,실형 납전지, 800cc 탑재. Ⅰ. 전기자동차의 종류와 구성
1. 종류
2. 구성
Ⅱ. 전기자동차의 기술적 과제와 그 대책
Ⅲ. 국내 전기자동차 산업의 현황
1. 대우자동차
2. 현대자동차
3. 기아자동차
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현대가 가장 안정적이고 높은 비율을 차지함을 알 수 있으며 대우는 수익성면에서 현대 다음의 괜찮은 비율을 보이지만 부채 의존도가 가장 높아 안정성 면에서 가장 떨어지며 쌍용과 기아는 그간 부도와 인수합병 등으로 인하여 아직까지
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samsungm.com/
http://service.joins.com/ Ⅰ. M&A의 개념 및 이론적 고찰
1. M&A의 개념
2. M&A의 분석 및 접근
3. M&A의 동기
4. M&A의 장·단점
Ⅱ. M&A의 사례연구 - 르노자동차와 삼성자동차의 합병
1. 자동차 산업의 특징
2. 자동차업계의 상황
3
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있다. 1. 개요
2. 시장 현황 및 사업자 별 제공 서비스
3. 주요 업체 동향
가. 이동통신 사업자
1) SK텔레콤
2) KTF
3) LG텔레콤
나. 자동차 제조업체 별 현황
1) 현대․기아 자동차
2) 르노삼성자동차
3) 쌍용자동차
다. 기타 사업자
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레매틱스 서비스 구성 요소
3. 텔레매틱스 사업자 및 시장 현황(국내, 국외)
-국내-
가. 이동통신 사업자 별 현황
1) SK텔레콤
2) KTF
3) LG텔레콤
나. 자동차 제조업체 별 현황
1) 현대․기아 자동차
2) 르노삼성자동차
-국외-
가. 미국
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