|
연료, 인증 받지 않은 첨가제는 NO! 유사연료, 정부 검사에 불합격한 첨가제는 사용하지 않는다. 불량연료를 사용할 경우, 차량에 무리를 주고 환경에도 나쁜 영향을 준다. 이산화탄소 배출원인과 생활속(가전제품, 자동차, 물 등)의 이산화
|
|
|
배출 저감
③ 향후추진 방안
Ⅴ. 국제환경규제의 대응책
1. 환경정책의 기본 방향
2. 정부의 대응노력
(1) 환경외교의 강화
(2) 환경문제에 대한 인식전환 및 대국민홍보 강화
(3) 에너지 절약형 산업구조 전환
(4) 환경기술개발 투자확
|
|
|
자동차 비관세 장벽
(2) 미국 측이 주장하는 한국의 자동차 비관세 장벽
(3) 국내 자동차분야 시장개방 현황
5. 한-미 FTA의 따른 주요 쟁점 (자동차산업)
(1) 자동차 관세 철폐
(2) 특소세율 개편
(3) 원산지 규정
(4) 환경기준(배출가스허용기
|
|
|
자동차공해와 관리
1. 자동차 공해
2. 자동차 배출가스의 피해영향
Ⅴ. 외국의 대기오염 사례
1. 벨기에 뮤즈계곡 사건
2. 미국 도노라 스모그 사건
3. 영국 런던 스모그 사건
Ⅵ. 대기오염의 통제
Ⅶ. 대기오염에 대한 대책
Ⅷ. 결론
|
|
|
연구, 38(1), 159-193
김경미(2011), 자동차연료 사용으로 발생되는 대기오염물질과 환경보건학적영향에 관한 연구, 연세대학교 보건대학원 석사학위논문
민지원(2019), 미세먼지에 대한 국민 인식조사-미세먼지로 인한 경제적 비용 연간 4조 원으로
|
|
|
자동차 중 경유를 연료로 사용하는 자동차의 소유자에 대하여 당해 자동차를 환경부장관이 정하는 무공해저공해자동차로 전환하거나 당해 자동차에 환경부장관이 정하는 배출가스저감장치를 부착하도록 권고할 수 있다. 이 규정은 1999년 4
|
|
|
피드백은 제 부족한 점을 드러내는 것이 아니라, 현장에 더 적합한 엔지니어로 성장할 기회라는 것을 배웠습니다. 앞으로도 기아자동차에서 피드백을 받는다면 방어적으로 반응하기보다 즉시 개선점을 찾고 실행으로 옮기겠습니다. 이 과정
|
|
|
연합뉴스 2007-09-17자 (선호 외제차種 나이 따라 다르다)
* 한국자동차공업협회 KAMA저널 2008년 9월호
* 렉서스 세계를 삼킨 거대한 신화 (체스터 도슨)
* 파이낸셜 뉴스, 각종 경제 신문 사이트
* 한국 수입 자동차 협회 Ⅰ. 서 론
1. 선정이
|
|
|
4) 호주
3. 해외 기업들의 대응
4. 미국의 대응
Ⅴ. 국내 현황
1. 예상되는 파급효과
2. 정부차원에서의 대응 현황
3. 기업차원에서의 대응 현황
1) 개괄
2) 기업별 사례 소개
ⅰ. 현대-기아 자동차
ⅱ. 포스코
Ⅵ. 결 언
|
|
|
연료와 전기를 함께 쓰는 ‘하이브리드 전기차’, 대체연료와 전기를 함께 쓰는 연료전지차 등 개발에 주력하여 미래 성장과제인 하이브리드카에 대한 기술을 확보해 하루가 다르게 진일보하고 있는 자동차 시장에서 살아남기 위하여 독자
|
|
메뉴펼치기
