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전망이다. ‘12년 자동차 신규 판매 중 소형차는 450만대로 신규 판매의 55% 차지하였다. 초저가 차의 경우, 평균 24.3%의 성장, 2020년 경에는 세계적으로 약 1천 4백만 대에 이를 것으로 전망된다. 초저가차량은 2015년 이후 소형차의 비중을 잠식하
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아는데 다들 알겠지. 뭐 괜찮겠지. 저번에도 괜찮았는걸.’이런 생각을 많이 하는 것 같다. 다들 자전거나 오토바이, 비행기, 배, 자동차 등 보행 할 때도 항상 안전하게 안전을 생각하고 조심해서 교통사고 발생률이 낮아졌으면 좋겠다.
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자동차보험 상품이 개발, 판매되고 있으며, 여기에 보험사별로 나름대로 회사특성을 살린 경쟁력 있는 상품을 개발하는데 적극적으로 나서고 있다.
리스크 세분형 상품이란 현재 국내 자동차 보험상품은 리스크를 차량 운전자 및 사고유무에
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자동차 화재와 21건의 운전자 부상이 발생한 것이 알려져 기업 회생 계획에 절대적 차질을 빗기도 했음.
*참조
□ 미국
- 관련부서 : 도로교통안전국(NHTSA)
- 공식 홈페이지 : http://www.nhtsa.gov/
- 리콜확인 웹사이트 : http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/re
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차량 소통 속도에 따라 연료 소모량은 급격히 늘어 시속 30㎞에서 20㎞로 떨어지면 연 료 소비가 19%늘며, 또다시 10㎞이하로 떨어지면 42%나 늘어남.
<승용차의 연간 평균 주행 거리>(단위 : 천㎞)
■ 참고문헌
<자동차 연료와 환경오염>
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자동차의 상용화의 최대 걸림돌은 바로 태양전지의 크기와 성능에 달려있다. 현재 이루어지고 있는 원리의 대부분은 태양전지의 소량화 및 성능개량에 있다
▶기타 - 미래의 자동차에 적용될 기술들
차량항법장치 (Navigaton System)
인공위성으
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전에 대한 노력은 개발자와 운전자가 동시에 관심을 기울여야만 소기의 성과를 거둘 수 있을 것이다.
Ⅳ. 참고 문헌 및 URL
- 권문식, "한국자동차 신기술의 동향(Ⅳ)", [자동차공학학회지], 제26권 제4호, pp.32-36
- 김병수, "첨단안전차량", [자동차
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운전자가 탑승한 상태에서 조작 없이 목표 지점까지 스스로 주행 환경을 인식해 운행하는 자동차로 사람이 타지 않는 무인차와 구별
즉, 운전자 개입없이 주변 환경과 상황을 ‘인식’ 및 ‘판단’한 뒤 차량을 ‘제어’해 최종 목적지까
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운전자, 수입차 운전자 구분 짓는 것보다는 모든 차량 이용자가 클릭 몇 번만으로 가장 가까운 정비센터에서 자신이 원하는 서비스를 받을 수 있도록 해주는 것이 필요하다.
앞서도 설명하였지만, 아직 자동차에 대한 수요는 계속해서 있다
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자동차들은 제한속도를 지키지 않는다는 점에 놀랐다. 규정속도인 110㎞/h를 지키며 운행하고 있는데도, 과속하며 추월하는 차량들이 많았다. 물론 뉴질랜드에서도 과속하는 운전자가 있다. 하지만 한국에서 더욱 많은 운전자들이 과속을 하
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