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전거 이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 연계망 구축
세계적인 에너지고갈 위기를 감안할 때 교통수단으로서의 자전거는 대중교통과 함께 갈수록 중요도가 높아질 것이다. 지속가능한 선진도시는 자동차 위주의교통정책보다 보행자의 안
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자동차 회사에 실용신안권을 판매하여 자동차 회사에서 자동차 브레이크등의 기능을 한 단계 높이는데 활용되기를 기대합니다.
발표작품은 5V를 사용하였기 때문에 실제로 제품화를 위해서는 차량용 전압에 적합하게 회로로 수정 보완해야
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전달법(I-message)
2. 자기소개
3. 기관소개
4. 기관위치안내
5. 프로그램안내 ․ 접수
6. 자원봉사자 응대요령
7. 지원인력 응대
8. 불만고객 응대
9. 지역자원 개발 시 상담예절
10. 내방객 응대
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전의 양면을 살펴보았다.
인간의 삶을 풍요롭게 해줄 것이라는 ‘건강 안심 시스템’, ‘자동차 네트워크 시스템’, ‘유비쿼터스 교육 시스템’은 사회전반적으로 일어나게 될 유비쿼터스 네트워크의 일부분에 지나지 않는 예일 뿐이다.
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전에 정부차원의 기구가 빨리 정립되어 적절한 통제를 해 줄 것을 요구한다. 지금의 통신위원회와 방송위원회, 정보통신부와 문화관광부로 나뉜 역할들을 통합해야 하고, 방-통 융합을 총괄할 위원회를 대통령 직속 기구로 둬서 국가 전체적
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자동차를 잘 정비하면 연료 최대 10% 절약, 오염물질 배출도 50% 감소
운전습관을 바로 하여 연료소모를 줄이자. 출발은 부드럽게, 시내는 40∼60Km로 주행 급가속 급 감속 급정지를 하지 말고 기어변속은 빠르게 한다. 급출발 10회에 100cc, 급가속
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전북지부에서 일하고 있다.
지난 20일은 `장애인의 날'이었다.
정신장애인은 보통신체장애인들보다 마음고생이 심하다.
더군다나 그들은 편견 탓에 사회에 복귀하기가 참 힘들다.
3월 중순경 한국장애인고용촉진공단 전북지사에서 정신장애
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차량 주차로 불편(보도 상 주차 포함) ⑤ 차량 경적음 등 소음 ⑥ 차량 운행량이 너무 많음 ⑦ 난폭운전 하는 차량이 너무 많음 ⑧ 보도 위의 각종 장애물(상가의 물건 진열 포함) ⑨ 횡단보도가 부족함 ⑩ 공사로 인한 통행 불편 ⑪ 쓰레기나
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차량에 DMB 단말기를 장착해놓았지만 운전 중 실제로 DMB를 보는 경우는 거의 없다고 합니다. 귀만 열어놓을 뿐 위험할 정도로 시청하지는 않는 다고 합니다.
이론적으로는 운전 중 DMB를 보는 게 당연히 위험하겠지만 사람들의 실제 행동패턴
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자동차종합보험 가입여부에 관계없이 형사처벌의 대상이 됩니다. 또한, 스쿨존에서 어린이 교통사고를 낸 운전자에게는 5년 이하의 금고형이나 2000만원 이하의 벌금형에 처해집니다. 어린이 교통사고가 좀체 줄어들 줄 모르는 현실에서 스쿨
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