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일본형 노사관계의 특징
제 2절 노사관계관리상 유의사항
1. 영미형과 유럽형 노사관계에 대한 평가
2. 양 지역의 노동시장 실적 비교
3. 두 가지 모형에 있어서 서비스산업의 영향
제 3절 한국 노사관계정책상의 함의
1. 환경요인이 노
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구조의 기형(奇形)이 상부구조의 기형으로 이어져 간 것이다.
이 글의 머리말 부분에 이미 언급한 것처럼, 글이나 말로는 친일파에게 엄격한 ■■필주(筆誅)■■를 가하곤 하는 우리는 친일파와 결부된 현실에 대해선 놀라울 만큼 너그럽다.
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사례를 보여준 것이다. 그에 비해 대우자동차는 자신이 가지고 있었던 약점을 강점과 기회로 덮어주질 못하고 경제사의 위협에 그대로 무릎을 꿇고 말았다. 대우자동차의 부실경영이 우리에게 시사점을 안겨준 것처럼 앞으로의 세계에는 확
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재벌기업인 SK그룹의 일부 기업들의 회계부정여파로 대내외적으로 금융시장에 대한 불신이 크게 제고되어 주식시장이 침체된 바 있다. 따라서 외국인투자기업들이 국내에 지속적으로 투자할 수 있는 여건의 마련, 즉 정부의 경제정책의 일관
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재벌의 이윤논리 등이 채워 왔습니다. 어떤 점에서 민주화와 개혁과정에서 중요한 과제는 시민사회의 힘을 강화하고 나아가 그에 기초하여 공공영역의 강화를 통하여 한 사회를 건전하게 하는 자정력이 강화되는 것이 중요합니다. 우리사회
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구조를 고착화시키는 이 제도는 경쟁 제한적 수단으로 비판될 수 있다. 이와 같은 이유 등으로 국가별연구자별로 기업성장과정, 정치 사회적 환경과 연구자의 이념에 따라 문제삼는 경제력집중의 유형이 다르며, 또 정부개입의 필요성과 강
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구조를 청산하고 새로운 경제틀을 마련하기 위하여 총체적인 시스템 개혁이 요구된다. 박정희가 남긴 커다란 자산에도 불구하고 이 자산이 더 많이 커질 수 있기 위해서 이제 그 시대의 제도를 바꾸어야 하는 시기에 들어선 것이다. 개발연대
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재벌들에게 유리하게 작용하는 것 아니냐는 우려도 나온다.
이와 관련해 최근 들어 금융회사가 중심이 된 컨소시엄이나 연기금 활용, 국민주 형태의 민영화 방안 등이 대응책으로 논의되고 있다. 금융연구원은 최근 보고서에서 “정부 소유
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일본과의 교역으로 번 돈이 더 많음)
3) 독점의 폐해를 우려(국내 독점으로 인한 부의 축적은 배척)
4) 유통구조의 개선이 필요
5) 자금의 원활한 공급
▶유통구조와 운송수단의 발달을 강조하면서 상공업의 중요성을 강조
▶ 부의 균형적 분배
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사례도 사실은 1.8%정도의 수준으로 이 역시, 관계 조항에 대한 유동적인 해석으로 얼마든지 극복 할 수 있는 문제이다. Ⅰ. 연금 보험의 의의
Ⅱ. 외국의 연금제도
1.영국
2.독일
3.프랑스
Ⅲ. 국민연금 보험
1. 국민연금의 의의
2. 급
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