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법 제18조는 ‘사용자가 근로의 대상으로 근로자에게 임금, 봉급 기타 여하한 명칭으로든지 일체의 금품’으로 임금을 정의하고 있다.
. 결론
노동부와 국민회의는 특수고용형태의 노동자들을 보호하기 위한 제도개선방안을 마련하겠다고
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법적 규제
2. 사법적 규제
3. 쟁의행위를 자제하는 관행 및 경영참가제도의 발전
Ⅵ. 바람직한 쟁의문화 형성을 위한 쟁의행위의 방향
Ⅶ. 향후 쟁의행위의 개선 과제
1. 노조전임자 급여의 노조 지급 관행 정착
2. 「무노동 무임금 원칙
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제도 내지는 부당노동행위제도에 헌법적인 생존권적 노동기본권론을 접목시킴으로써 단결권을 우위에 놓고 노사관계에서 단체법적 고려의 우위성을 유지하려는 이론적 경향, ③ 노동법의 권력적 재편과정에 대한 방어투쟁을 통해 형성된
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투쟁전선을 분명하게 하는 투쟁의 다양성
2) 노동조합운동에 대한 ‘국가의 개량화 전략’을 투쟁으로 극복
3) “3원의회제”를 전민중적인 투쟁으로 극복
3. 대중적 투쟁을 강화하기 위한 변혁적 동맹성
1) 비합법적인 3자동맹
2) 반(半)합
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법적 보충작업이 뒤따라야 할 것이다.
참고 문헌
김형배, 「노동법」, 박영사, 2004
노동부, “판례를 통해 본 근로기준법상 경영상해고의 요건과 절차”, 2000.4월
박종희, “개정법상 「경영상 이유에 의한 해고」제도의 해석과 운용에 관한
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연금제도에 대한 확률적 고찰, 한국통계학회
김성숙(2011), 국민연금의 주요 목표 간 관계와 개선에 대한 고찰, 한국연금학회
김재훈(2005), 근로자퇴직연금제도의 법적 쟁점에 관한 연구, 서울대학교 노동법연구회
김상호(2012), 국민연금법 및
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책인 자본의 제도적, 정책적 탄압에 맞섰다. 이 총액임금제 분쇄투쟁은 92년 11월 전국 16개 지역의 50개 단체대표자들이 모여 ‘노동법개정과 민주 대개혁을 위한 노동운동단체 공동실천위원회’를 결성하였다.
3. 전국노동조합대표자회의 결
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투쟁
1. 대우자동차 임금 투쟁의 의의
1) 대우자동차 파업의 주요 특징
2) 투쟁방식에 대한 평가
2. 대우자동차 노동쟁의의 충격과 영향
1) 노동자 일반의 의식 고양
2) 타사업장에 미친 영향
3) 노사문제의 정치문제화와 노동법 개정움직임
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투쟁을 예고한 두 사건(1985년 대우자동차 파업과 구로동맹파업)
17.대중적 노조운동 부활로의 분기점(1987년 노동자 대투쟁)
18.다시 마주한 미래(프랑스 1995년 `불만의 겨울`)
19.남한 전역을 뒤덮은 신자유주의적 노동법 개악 반대의 물결
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노동시장의 이슈에 대해 보다 적극적으로 발언하고, 의사결정을 하며 책임있는 행동을 해야 할 것이다. 이런 노력을 통해 사용자 조직은 비정규직 이슈, 산별교섭, 각종 노동관련법의 개정, 임금인상, 각종 노사관계 제도의 개선과 운용에서
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