|
전략)
아메리카,싱가폴,퀸타스에어라인→코드쉐어링제휴(다양한 노선)
고객만족도
71.1점
77.0점
국내선탑승률
76.3%
77.6%
항공산업 애널리스트에 의하면 대한항공의 “항공얼라이언스 출범은 잇따른 항공기 추락으로 인한 안전성 불신을 씻는
|
|
|
경영관련
자료수집과 초빙교수 특강 등을 통해 학술교류에 이바지 하고 있다. 또한, BMW 기술 인력 양성 프로그램을 통해 인하공대 등 8개 대학에 첨단 기자재와 자신들의 선진기술교육 등을 지원하고 있다. #1 대한항공
Ⅰ지속가능경영
|
|
|
대한 광범위한 미국의 인식과 포터의 산업구조 분석에 기초한 산업의 선택이 경쟁우위를 높일 수 있는 실제적인 대안을 제시하지 못한다는 기존 전략에 대한 회의 속에서 1984년 워너팰트(B. Wernerfelt)는 기업론을 배경으로 하는 경영자원론을
|
|
|
대한 광범위한 미국의 인식과 포터의 산업구조 분석에 기초한 산업의 선택이 경쟁우위를 높일 수 있는 실제적인 대안을 제시하지 못한다는 기존 전략에 대한 회의 속에서 1984년 워너팰트(B. Wernerfelt)는 기업론을 배경으로 하는 경영자원론을
|
|
|
항공사들이 치열한 경쟁을 펼치고 있는 것이다. 이러한 경쟁 속에서 대한항공은 우수한 기업역량을 바탕으로 경쟁우위를 달성하고 있다. Ⅰ. 과감한 투자
Ⅱ. 차세대 항공기 도입
Ⅲ. 친환경 경영
Ⅳ. 글로벌 네트워크 강화
|
|
|
대한항공은 국내시장에서도 우수한 경영능력을 바탕으로 수익을 창출하여 왔기 때문에 경험과 노하우를 적극 활용한다면 세계시장에서도 그 명성을 이어갈 것으로 여겨진다.
Ⅴ. 사회공헌 활동
대한항공은 기업 시민으로서 책임을 다하기
|
|
|
순발력
부족 및 경직성
- 화물 부문의 레버리지가 크고 부채비율이
높다
- 잡다한 비행기 종류
- 낮은 정비 수준 1. 기업소개
2. 시장환경분석
3. 경쟁사 분석
4. SWOT분석
5. 마케팅 믹스
6. 전략 및 대안
7. 결론
|
|
|
항공사의 노사 문제
경영자 - 불투명한 경영
- 노조와의 커뮤니케이션 부족
노 조 - 경영자층에 대한 불신 팽배
- 복수노조로 인한 노조간의 갈등
- 파업 등으로 인한 낮은 생산성
노사문제2 - ESOP의 부작용
노조의 깊숙한 경영참여 - 노조
|
|
|
전략적 발상 전환으로 가치를 혁신하는데 성공한 기업들이다. 경영자들은 이와 같은 다양한 개념과 방법론을 통해서 현재의 시장을 새롭게 바라볼 수 있고, 또 이를 통해서 경쟁에 직면하지 않고 새로운 기회의 시장을 효과적으로 창출하는
|
|
|
론, 대영문화사, 2009.
박내희, 조직유효성을 위한 조직구조와 관리형태의 최적 mix, 서강경영논총, 1993.
신유근, 한국기업의 경영조직, 경영전략, 인사관리에 의한 현상분석, 서울대학교 노사관계연구소, 노사관계연구, 제3권, 1992.
신은규 외 5
|
|
메뉴펼치기
