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Ⅲ. 동북아 물류환경 변화
1. 동북아 해운환경 변화
Ⅲ. 동북아 주요항만 현황과 Hub-Port 전략
1. 중국
2. 일본
3. 대만
Ⅳ. 부산항 Hub-Port중심항 발전전략
1. 부산 Hub-Port 중심항 발전가능성
2. 중심항 발전을 위한 보완전략
Ⅴ. 결론
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론
□한·일 재정문제 조사배경 및 목적
2본 론
□일본 재정문제 현황
□한국 재정문제 현황
□한·일간 재정적자 원인 유사점
□재정적자누적의 문제점
3결 론
□일본 재정문제의 심각성
□한국의 향후과제 및 시사점
4참고문헌
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문제와 국제경제관계
1. 국제환경규제
1) 인류 공동의 자산 파괴
2) 환경 관련 선진국 - 개도국간, 선진국간 대립
(1) 북유럽제국, 네덜란드, 캐나다 : 적극 추진국가들
(2) 개도국의 경우
(3) 구소련, 동유럽, 중국
2. 환경관련
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기업들에 대한 사후관리 시스템을 도입하여 기업들의 니즈, 성공사례, 신규 비즈니스 모델 발굴 및 현재 기업활동의 문제점 등을 파악하여 기업유치시 적절한 마케팅 자료로 활용해야 할 것이다. 기 유치된 기업들에 대한 사후관리 시스템으
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문제의 폭발성
1) 압축적 산업화, 도시화
2) 인구구성 및 가족구조의 급변
3) 가족주의와 효규범
4) 개발자유주의, 국가유교주의, 노인복지
3. 인식의 지체 : ‘신세대’로서의 노인
4. 노인문제의 기술적 접근, 정치적 접근, 사회적 접근
Ⅲ. 고령
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문제
1. 론스타, 어떤 곳인가
2. BIS 기준 자기자본비율
3. 외국계 펀드 등에 대한 원천징수특례제도
4. 조세회피지역
Ⅲ. 론스타 사태의 원인
1. 론스타의 의혹
2. 금융당국의 밀어주기
3. 재경부의 떠넘기기
Ⅳ. 론스타 사태의
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문제점], 인하대학교 경영대학원, 1999
4. 박명숙, [회계감사제도 개선에 관한 연구], 조선대 교육대학원, 1999
5.뒤집어보는 경제 회계부정 이야기. 최명수,굿인포메이션 2003.6월
6.방지와 적발, 김성웅 옮김. (주)영화조세통람 2003. 6 Ⅰ. 서론
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기업의 지역본부는 포드자동차의 부품 부문 본부 단 한 곳뿐인 것으로 나타났다. 아태지역 본사를 두고 있는 다국적기업 중 대부분은 홍콩과 싱가포르에 집중되어 있음을 알 수 있다.
최근 중국의 경제강국으로의 부상이 다국적기업의 직접
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고용보험제도의 현황과 문제점
1. 현황
2. 문제점
1) 고용정보인프라
2) 고용안정센터
3) 지방자치단체
4) 민간고용지원서비스기관
5) 대학
Ⅷ. 향후 과제 및 정책방향
1. 일자리창출의 과제
2. 일자리창출을 위한 정책방향
참고문헌
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주거비 부담의 증대를 초래
6) 다만 소득불균형이 심화되는 상황에서 저소득층의 주거비부담은 상대적으로 큼
3. 전세시장의 당면문제
Ⅷ. 시장구조와 국제석유시장
1. 석유 산업의 수직적 통합
2. OPEC의 장기 석유 전략
참고문헌
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