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중공업 인턴과정과 현장 체험을 경험하면서 느낀 것이 있다면, ‘나의 능력을 마음껏 발휘 할 수 있는 넓고 든든한 무대가 필요하다.‘라는 것이었습니다. 삼성중공업은 실무에 대한 이해와 이론의 지식과 경험을 쌓기에도 좋은 무대이며, 다
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라는 의미를 상당 부분 불식시킬 것이며, 소형차 라인업의 보강, 삼성의 판매망 및 금융 부문 간접 지원 가능성을 고려할 때 내수 시장 경쟁은 현재의 현대-기아와 대우의 2파전으로 강화 될 것이 분명하다.
②현대/기아 내수 입지 압박
현재 7
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현대차, LG, SK, 롯데, KT, 포스코, 한진, GS, 한화 │
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┃윤리경영의 실천
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■ 기업윤리헌장 제정, 윤리경영 실천프로
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라에서의 비교광고는 아직 자신감 있는 커뮤니케이션 전략의 대응 보다 감정적 싸움으로 치달아 결국엔 법적규제로 까지 이어지는 이전투구가 많았다. 보다 객관적이고 다양한 정보를 소비자에게 제공할 수 있고 기업에도 경쟁적인 발전을
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업의 다각화를 모색하기 보다는 단순한 홍보수단의 역할수행과 유지에만 초점이 맞추어져 지나친 승부욕과 성적 지상주의에만 몰두해왔다. 아울러 구단과 협회의 소극적이고 단지 경기 운영에만 국한된 리그 관리는 지속적인 관심과 참여를
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중공업 등이 적용중인 DFSS/p가 그 예라고 할 수 있겠다.
마지막으로 초기에 성공사례를 구축해 내부적인 DFSS 적용에 반발하는 저항세력을 억제하고 지속적 적용 및 심화와, 전문 인력을 양성할 수 있다면 기업의 미래에 상당한 도움이 되 것이
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라의 업체들은 21에는 살아남지 못할 것이라는 예측을 한결같이 하고 있는 상황이라 우리기업들의 이러한 미온적 움직임은 매우 안타까운 일이 아닐 수 없다.
현대와 대우는 세계적인 자동차기업들과의 제휴를 확대해가되 각각 생산능력을 50
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라틴아메리카 경우 자본은 다국적기업이 제공하였고, 국가와 상관없이 외국 자본가가 투자와 이윤을 추구했다.
5) 중공업화
한국은 보다 개방적이고 자유로운 국제환경으로부터 급속한 산업화를 위한 기술을 공급받을 수 있었다. 기술의 발
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라도 유럽산업의 중심은 석탄, 시멘트, 철강 등 원자재 운송이 필요한 중공업이었다. 당시 육상교통은 이러한 원자재 운송에 따른 수요를 충족시키지 못하였기 때문에 운하 건설이 필요했다. 하지만 20여년이란 운하 건설기간 동안 육상 교통
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라 피고 쌍용중공업으로부터 주기관을 공급받아 선박을 건조, 1983년 11월 27일 원고에게 인도하였다. 원고는 1985년 7월 6일 대서양에서 위 선박으로 조업중 주기관의 결함으로 조업을 중단하였다. 이에 원고는 대선조선에 대해서는 하자담보책
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