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업구조에서 공업의 비중이 남한보다 절대우위에 있었다. 일반적으로 자본주의 체제하에서 공업화는 경공업부문의 발전으로부터 출발하여 점차 중공업 쪽으로 발전해 나가는 것이 대체적인 경향이다. 그러나 사회주의 경제체제에서는 국가
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업의 발전이 가장 큰 이유였던 것 같고 울산의 경우는 공단과 현대라는 기업 때문이 아닐까 하고 생각한다.
조그마한 항구도시였던 울산이 급속도로 성장을 할 있었던 점은 현대의 조선사업 이나 건설 중공업 등의 엄청난 규모의 사업이 이루
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업의 특징
2. 철강산업의 라이프사이클
국내 철강 산업 분석
1. 철강업의 환경
2. 기술 수준
3. 개발동향
4. 경쟁 동향
2003년 철강 산업 전망
1. 국내 철강수요산업의 성장세 둔화 예상
2. 출하-재고 모멘텀이 정점수준
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현대적 군대라고 주장
4. 전후 경제건설에서 중공업 중시 노선의 추이와 성정 속도 문제
1) 전후 복구 3개년 계획과 중공업 우선노선의 진퇴
2)중공업중시노선의 ‘반격’과 ‘확대균형노선’의 문제
3)경제부문에서 소련계 비판과 반대파의
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업은 앞서 말한 중공업에 편중된 산업구조에 기인한다. IT산업을 위한 어떠한 금융적 인프라도 구축되어 있지 않고, 유선통신 사정이 열악하여 국민의 IT이용률 또한 현저하게 낮다. 다시말하지만, 현대사회는 IT정보사회이다. 이러한 IT사회에
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라 민주절차 무시
※한국중공업은 9년 연속 흑자를 기록하였으며, 회계연도 결산결과 자산 7조 6,449억원 매출액 3조 6,532억원, 당기순이익 5,908억원의 우량 공기업으로서 결산에서 827억원의 영업이익이 예상되었으나, 재벌특혜를 위하여 금년
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를 고객들에게 자연스럽게 전달할 수 었을 것으로 기대한다. 에스원 관계자는 “안전이라는 본연의 임무에 부합하는 사회공헌활동을 통해 고객들에게 기업과 서비스에 대한 신뢰증가로 이어지고 있다.”
3) 삼성중공업
삼성중공업은 95년 사
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업생산은 1.5배, 그리고 연평균 성장률은 5.6%를 이룩하였다고 발표하였다. 특히 이 기간 중 기계공업, 전력, 광업생산 등에 역점을 두어 1993년 전력생산은 1986년 수준보다 1.3배, 석탄생산은 1.4배, 비철금속 생산은 1.6배 증대했고, 현대기계 산업
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업, 산업, 과학, 기술분야의 현대화를 강조하며 경제성장
- 산업분야 : 중공업 → 경공업
- 기업인에게 물질적 인센티브 보장, 많은 자율권 부여
→ 외국자본 자유화, 문호개방 1. 중국 완성차 시장 현황
2. 2005-2012년 중국 차종별 연간 판
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업률을 보였다고 조람(2008)은 주장하고 있다.
이와 같이 자녀양육문제에서의 부모자식 관계차이가 두 국가에 관념차이와도 연관이 됨을 알 수 있었다. 두 나라의 현대가정에서 부모들은 점점 자녀의 교육에 대해 관심을 가지지만, 한국은 오
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