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한 내용을 포함하는 기획안이 마련되어야 한다. 전국을 광역권역별로 묶어서 몇 개의 축제를 선정하여 중앙정부차원의 우선적인 지원을 확대하고 이를 관광자원화함으로써 지역의 발전과 홍보, 국가적인 관광홍보차원으로 승화시키는 체계
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한 공항사용료 혜택
4. 인천국제공항과 김포공항의 사용료 차별화
Ⅷ. 허브공항의 운영전략
1. 제공시설의 적정성
2. 수입구조의 변화
3. 적극적인 공항 마케팅
4. 이해자간 협조체계 구축
5. 다양한 접근교통수단의 제공
6. 환승시간의
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한 여론조사결과 대다수(72%)는 삶의 질이 향상을 체험하고 있는 것으로 나타
났다. 기업수준의 단체교섭 체결률이 상승하였으며, 기업의 현대화를 위한 투자가 촉진되었다.
3) 독 일
노조, 사용자단체, 기타 연구기관 등의 연구결과 공통적으
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발전
3. Tokyo Disneyland
3-1. Tokyo Disneyland 소개
(1) Tokyo Disneyland 소개
(2) Tokyo Disneyland 역사
(3) Tokyo Disneyland 개요
(4) Tokyo Disneyland 입지조건
(5) Tokyo Disneyland 시설소개
3-2. Tokyo Disneylan
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한계점
본론2
태안 생태계 현황
- 해양환경
- 해양생물
- 주민환경
결론
- 우리 조의 의견 및 결론
부록
본문에 담지 못한 내용들
- 태안환경보건센터 이익진 연구원과의 인터뷰
- 외 다른 인터뷰 (태안 관광협회 회장 외 7명)
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관과 경로당을 연계하여 여가 및 교육프로그램 개발보급하도록 한다.
평생교육을 통하여 노인의 근로능력을 향상시키며, 현행 노인고용증진 프로그램인 노인취업알선센터의 취업노인에 대한 지속적인 관리(재교육 등)를 통하여 고용의 질
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한의 개혁개방 과정에서 EU의 경제적 지원이 유용할 수 있음을 고려하여 이를 중장기적인 차원에서 對 EU 정책에 반영해야 할 것이다.
그리고 EU 회원국들과의 개별적인 양자관계 증진에도 지속적인 관심과 노력이 필요할 것이다. 전통적으로
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관의 운영이나
활동을 명시한 법률조항의 상충으로 인한 각 기관 간의 배태성도 그러한 기구 신
설의 필요성을 더하게 만든다. 아울러 청소년비행이나 학교폭력을 예방할 수 있
는 지속적인 교육 프로그램의 개발에도 관심을 두어야 할 것이
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한편, 다양한 형태의 공공운행모델*도 지속적으로 개발해 나갈 계획임
* 국립공원, 생태관광지 안내 및 관리, 철도역․환승주차장과의 연계차량 및 우편․택배, 공항셔틀버스, 전기․교통 점검차량 등 주유소 네트워크를 활용한
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관광지인 민속촌만이 가진 브랜드 화된 이미지와 넓은 공간이라는 하드웨어를 적극 활용할 수 있다.
(2) 에버랜드를 통한 홍보
자연농원의 개장은 우리나라 새로운 레저문화의 시작이자 용인시 발전의 초석이 되었다는 점에서도 의미가 있다.
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