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회로에 “” 로 나타낸 전류계의 측정범위 중에서 “”의 측점범위를 선택하고 의 가변저항을 연결하여 회로를 구성한다.
② 전압 를 인가한다.
③ 전류계의 값이 최대가 되도록 가변저항 을 조절한다. (가변저항만으로 전류계의 값을 최 대
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회로에서의 계산을 편하게 할 수 있다. 실험에서 알 수 있었던 것과 같이 전원을 따로 따로 생각하여 구한 값의 대수적인 합으로 원래 회로에서의 전류, 전압 값을 구할 수 있었다. 중첩의 원리
예비 보고서
1. 실험 목적
2. 이론
3. 실
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연결
된 시스템으로 보여주고 있다.
그림 2.4 무손실 전송로에 부하 ZL 을 종단시킨 등가회로
부하절에서 과 인 점에서 전류와 전압은
(2.18)
(2.19)
부하점의 전류와 전압 관계식은
(2.20)
(2.21)
이 된다. 이 때 부하점에서 입사전압과 반사전압의 비
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다른 것이 있다면 유량계는 물의 양을 누적하는 것이고, 전류계는 순간 순간에 흐르는 전류의 양을 측정하는 것이다.
이와 같이 전류계는 전기회로에 흐르는 전류의 양을 측정하기 위한 계측기로 측정하려는 부하와는 항상 직렬로 연결되어
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회로 기판에 원하는 저항을 꽂는다.
■전선을 연결한 후에 검류계를 직렬로 연결한다.
■전압과 전류 값을 구해서 계산을 통해 검류계의 내부 저항 값을 구한다.
■그림 ■과 같이 휘트스톤 브리지의 회로를 구성한 후에 저항
R_{ 4 }
대신에
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회로에서 필요로 하는 전류는 전압을 변화시키거나 저항을 변화시킨다. 회로 구성에 있어서 여러 개의 저항으로 구성된 경우에서 저항체들은 그 연결 방법에 따라 두 가지로 구분된다.
직렬 연결법과 병렬 연결법이 있는데 합성저항의 양상
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회로를 사용하여 더욱 정확하게 측정이 가능하다.
1. 직렬형 저항계
저항과 직렬로 연결된 가동코일형 계기에 전류제한 저항과 전지가 접속된 형태
가동코일에 흐르는 전류는 미지저항의 크기에 따라 변화
계기의 지시치는 미지저항의 값에
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가 병렬, 그리고 이들은 직렬로 연결됨 을 알 수 있으며, R4와 R3에 걸리는 전압을 구한 후, 그 차로써, 개방회로의 전압을 알 수 있다.
전압분배법칙을 이용하면,
VTH = VBD-VCD =
② RTH 를 구하기 위해, 전원 Turn off 후, 부하저항 R5을 개방, 개방된
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직렬과 거의 같은 실험이라서 수월하게 실험이 진행 되었지만 생각보다 어려운 실험이었습니다.병렬공진회로의 대역폭과 Q값을 계산하는 과정에서, 실험책에 나온(병렬공진회로) 수식을 이해하는데, 많이 부족하지 않았나 싶습니다. 사전지
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연결하면 전압이 달라지는 이유를 서술하고 실험계획 3.1에서 설계한 회로가 현실적으로 많이 사용될 수 있는가에 대해 논하라.
실험 4.1을 잘못 계획을 하여서 실험 4.2까지 실험 계획을 다시 짜서 하게 되었다.
2.2 ㏀과 3.3 ㏀을 직렬 연결한 저
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