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전력산업기술은 주로 전력에너지의 생산, 변환, 수송, 이용에 관한 기술로 구분하여 생각할 수 있다. 최신 전력기술은 IT등의 신기술과 융합하여 전력선통신(PLC)같은 새로운 기술 패러다임으로 발전하고 있고, 연료전지 및 신재생 에너지 기술
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전구 등에 대한 제조원가를 낮추는 것이 필요하다. 자동차 조명시스템은 주위온도 및 상황(진동, 습도 등)에 영향을 받고 디자인과 안전이 매우 중요한 요소이므로 방열 및 광학, 구조 설계와 온도 보상 및 고출력화가 요구되며, LED응용시스템
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연료의 소비가 늘어남에 따라 대기 오염이 큰 곳에서는 산도가 강하게 나타난다. 산성비의 원인은 자동차에서 나오는 질소 산화물로, 화석 연료가 탈 때 나오는 황산화물이 대기 중의 수증기와 만나 황산이나 질산으로 바뀌면서 생성된다.
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수소 취성 문제 해결을 위하여 저 수소취성 도금법과 수소취성광 시험법이 개발되어 근래에는 엄격한 수소 취성 관리로 도금이 이루어져 그 안전성이 확보되고 있다.
그러나 최근에 들어서는 자동차에서도 소형 경량화의 목적으로 고
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전설비에 투자를 아끼지 않고 있는 추세이다. 이런 밝은 미래의 소식들은 태양광발전이라는 한 분야를 통해서만 바라본 것이다. 신재생에너지는 풍력, 지열, 바이오매스, 태양열, 수소연료, 연료전지 등 그 분야가 많고 우리가 익히 알고 있는
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자동차 보유대수가 1억대를 초과했지만, 앞으로 더욱 더 증가할 것이며, 이대로 가면 연료가 부족해 질 것”이라고 지적하고 “에코카 산업을 어떻게든 발전시키지 않으면 안 된다”고 강조하였으며, 혼다 중국법인 기술 담당자는 하이브리
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전거기반시설을 확충하고 자전거이용자를 위한 샤워시설과 탈의시설 등 을 갖출 수 있도록 정책적 배려와 지원을 해야 한다.
다. 도시계획과 자전거활성화의 연계
기존의 도로에서 차선을 줄이고 자전거도로를 확충하는 방안은 자동차억제
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전력량이 화석연료를 통해 얻을 수 있는 전력량과 비슷해지는 그리드패리티가 차후 수십년 이내에 이루어질 수 있다는 전망도 조심스레 나오고 있다.
하지만 이러한 기술력이 정부가 아닌 기업에 있기 때문에 정부는 최첨단의 기술력을 가
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완벽한 환경관리 효과를 나타내고 있다.
이렇게 여러 형태의 정제 공정 중 본 연구를 통하여 감압증류법이 효과적인 것이 증명이 되었다고 보아진다.
5.참고문헌
(1) 대덕기술원 문우식, “윤활유 폐유의 처리현황과 전망”
(2) 황종식, 김형락,
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연료전지 자동차 시뮬레이터 실험 결과 그래프와도 유사한 결과를 확인 하였다.
본 논문에서는 실제 하이브리드 연료전지 자동차의 효율을 기반으로 제안된 전력배분 알고리즘과 구성된 FCHEV 시뮬레이터는 실제 FCHEV에 동특성과 재원을 기반
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